hellbat build Pro

zit wel verschil in remblokken tussen oud en nieuw type 524 td, omslagpunt in 88. misschien dat je het daar moet zoeken. Oude type blokken zijn iets dunner dan nieuw type geloof i...

11 nov. 2007

tjonge, waar gaat het stoppen met de electronica. pffffffff de achterklep inleren/configureren. dat zijn dingen waar je als gewone monteur niet eens opkomt. Groeten Marcel

11 nov. 2007

90.000 of zes jaar, ook spanner mee vervangen. groeten Marcel

11 nov. 2007

heeft niets met lucht te maken, controleer de massastrip vooraan je blok ( onder, bij de startmotor, en anders de draad die vanav de zender naar je teller loopt. Het is de simpels...

11 nov. 2007

oke, dat van die led weet ik niet zeker of ie blijft knipperen, zal ik maandag als eerste proberen. Dat is toch die rode hé, midden boven tussen de tellers. Massadraad op de kop i...

11 nov. 2007

nee, zit er maar 1 op, achter in de hoek bij de distributie, die zit er 100% zeker weten op. Verders alle stekkers aangesloten, injectorhuis verdacht ivm brand. ( injector verschr...

11 nov. 2007

Stefan als het inderdaad pompverstuivers zijn, die dus via de kop hen voorraad krijgen, moet je die er eens uithalen. er zitten koperen busjes onder in het blok, als afdichting va...

11 nov. 2007

juist jerry, en waarom hoef jij maar 25 euro te betalen bij een dealer voor uitlezen EN op pad moeten, terwijl als de gewone man ernaartoe gaat, hij 50 euro ervoor moet afrekeken....

10 nov. 2007

de beste manier, in mijn ogen om vast te stellen dat een klant tevreden is, is er een paar dagen na onderhoud/reparatie een keer achteraan te bellen. Gewoon, gesprekje, 2 minuten,...

10 nov. 2007

jep, kineten vervangen is het advies. Groeten marcel

10 nov. 2007

als ik me niet vergis, zit er in de kop een dieselgalerij, waarin de verstuivers geplaatst zijn. waarschijnlijk is er een afdichting op 1 van de verstuivers lek, waardoor er compre...

10 nov. 2007

ik zou eens langs de ford gaan en de computer laten uitlezen, het zou een softwarematige fout kunnen zijn vanuit de motorecu ofzo. Groeten marcel

7 nov. 2007

normaal gezien niet, maar ik weet ook niet hoelang dat ding al zonder vet draait Groeten Marcel

7 nov. 2007

als je een tikje technisch inzicht hebt wel, zie dan de twee eerste antwoorden. zo niet LAAT het dan in godsnaam doen, indien je verder nooit aan eren auto hebt gewerkt, is dit een...

5 nov. 2007

losmaken, oude erafhalen, nieuwe eropdoen, vastmaken. mazzul

5 nov. 2007

als dat gepiep uit je homokineet komt, dan zou ik in 1 keer het hele spul vervangen, dus homokineet plus ashoes. Mij lukt het om enkel de onderste fuseekogel los te maken, en dan...

5 nov. 2007

niet van een spatlap, maar van een trekker, is om schade door laagvloerse opleggers te voorkomen, het bovenste gedeelte van de wielafscherming van de trekas ( achteras ) afneembaar...

2 nov. 2007

schokdempes achter kosten 140 ex-ex, dus tweemaal is een dikke 300 verder alleen aan materialen. De stabilisatordelen kosten niet zoveel, dit heb je alles bij elkaar voor een 70 eu...

2 nov. 2007

verrek, je hebt gelijk, dat zijn ze ja, die rubbers, waar het afneembare gedeelte van de trekasafscherming mee vastzit.

1 nov. 2007

80, Amp is voorgeschreven, hoger mag ook, of je moet een Y60 GR uitvoering hebben, die vraagt een 85 Amp accu. Niet meer dan 100 euro betalen. Groeten Marcel

31 okt. 2007