jeroenmonteyne build Pro

De beste oplossing is naar een autokerkhof gaan, een stel pedalen met koppelingspedaal kopen. Een koppelingskabel monteren. Het stukje op de versnellingsbak afzagen en er terug aan...

21 jul. 2006

Het instrumentenpaneel uitbouwen.

19 jul. 2006

Bij de 2.0L zeker ten laatste op 60000km de distributieriem vervangen. Ze durven wel eens breken. Ik heb het voorgehad met de 2.0 van m'n coupé. Dat is normaal hetzelfde blok.

18 jul. 2006

Lijkt mij een ventilator die nog even blijft draaien. Als dat het is dan is dat normaal.

14 jul. 2006

de kardan moet uit de wielnaaf. maar daarvoor moet je de draagarm los doen. En terwijl je bezig bent vervang je beter ook het rollementje dat in de kardanhoes zit. Daar durven die...

10 jul. 2006

Als je daar geen ervaring mee hebt laat je dat best in de garage doen. Zoveel werk is dat niet.

10 jul. 2006

De kardan moet er helemaal uit.

10 jul. 2006

Volgens mij moest de koppeling gewoon bij geregeld, ofwel de volledige koppeling vervangen worden. Door te "rijden" met de startmotor (in 3de dan nog wel) is die volgens mij ook na...

8 jul. 2006

heb je de oliedruk al gemeten?

8 jul. 2006

ik denk dat je best even bij een dealer langs gaat om de storing uit te lezen.

8 jul. 2006

[quote=Erwin2907]Bovendien is het ook een kwestie van geluk hebben.[/quote] dat is iets wat je inderdaad nodig hebt. Want zelfs met de duurste en de beste wagen kan je een hoop pro...

8 jul. 2006

Ja, dat is normaal dat er daar transmissie olie in zit. De fiat dealer zal die graag voor jou vervangen. 't kost niet zoveel. Wacht echter niet te lang, want eens de olie op is kan...

8 jul. 2006

Over welke motor gaat het hier. Losse carburator kan je in ieder geval wel al uitsluiten. Zo'n carburator zijn we al sedert '93 kwijt... op alle modelen en ook bij alle merken.

7 jul. 2006

Blijkbaar niet echt italiaans gezind hier! Het zijn ondertussen echt wel degelijke wagens hoor. Dat ondervind ik dagelijks.

7 jul. 2006

Er is een goeie reden voor waarvoor zelfs de moderne traktoren niet meer op rode diesel mogen rijden! Het is dus heel heel sterk af te raden. Tenzij je garagist heel graag ziet.

7 jul. 2006

ik hoop dat die arme mens z'n airco ondertussen al lang gevuld is. 2 september 2002...

7 jul. 2006

die tempra's hadden soms last van de zekeringen kast. Als ze raar gaan doen is het probleem meestal opgelost door die te vervangen.

7 jul. 2006

Bij een multipla kan je via 1 stekker alle gloeibougies afzonderlijk testen. Dus hoe je helemaal niet veel kabeltjes los te doen...

5 jul. 2006

Aan alleen die vrijdag in de prijzen zijn gevallen, proficiat!!!

2 jul. 2006

Eens proberen met de reservesleutel, en anders naar een Fiat dealer gaan!

2 jul. 2006