Paulus8636 build Pro

Ha Hans, We hadden al even niets van je gehoord dus er was wat vrees... Gelukkig dat we weer iets van je horen. Gr. Paul

14 mrt. 2011

De dubbelstekker waar ook de groene draad in zit gaat naar de ontstekingsmodule en de toerenteller. Op de andere aansluiting (ik dacht een zwarte met rode bies kun je via een 10A z...

21 feb. 2011

Misschien nog een tip: www.ripcamarine.com of www.rickdonkers.nl @moderator: sorry voor de reclame, maar ik weet dat deze stekkertjes lastig te vinden zijn en ik probeer te helpe...

19 jan. 2011

Bedankt voor de feedback!

30 dec. 2010

Je zou eerst de volgende dingen kunnen bekijken: - Tijdens het starten de spanning op de accupolen meten. Zakt deze onder 10V dan is de accu OF ontladen OF defect. Hierna kun je ve...

29 dec. 2010

Correctie, klem 50 stuurt de startmotor aan. 15 is ontsteking 30 is + van batterij Ik vermoed inderdaad dat het contactblokje achter het contactslot kapot is. Is gewoon bij de dea...

17 dec. 2010

Voordat je aan deze Pierburg dingen gaat sleutelen, Weet u zeker dat de ontsteking in orde is? Tijdstip juist? kabels in orde? vervroeging (vacuum en centrifugaal) in orde? Sterke...

17 dec. 2010

U schrijft dat bougie 5 in de bougiekabel niet vonkt, maar dat er wel vonken overspringen van de schroefdraad van de bougie naar het motorblok? Dan zou ik als eerste een nieuwe bo...

8 dec. 2010

Op het kader van het filter staat een pijl die de stroomrichting van de lucht aangeeft. De lucht stroomt vanaf de ventilator rechts (achter dashboardkastje) naar het kachelhuis in...

8 dec. 2010

Minerale olie 15W40 of eventueel 10W40 Classificatie minimaal SG. Je kunt ook halfsynthetisch 10W40 met SL gebruiken. Gr. Paul

24 nov. 2010

Het makkelijkst is de zwart/rode draad naar de ventilatorschakelaar aftakken. Die zit er vlak bij!

15 okt. 2010

Is inderdaad normaal dat deze motor kan nadieselen bij warme motor en een beetje gasgeven. Normaal wordt bij het uitzetten de gasklep geheel gesloten door de vacuumdoos achter op d...

15 okt. 2010

Ik denk dat je motorcode RF bedoelt in plaats van RE? RF en EZ zijn exact hetzelfde. Allebei met 2e2 carburateur. De twee verschillen: De RF heeft een katalysator en een andere spr...

15 okt. 2010

Bedankt voor de feedback en nog vele km's. Paul

27 nov. 2009

Beste Rene, Je schreef over een nokje aan de rechterkant van de carburateur: Als hij weer hoog stationair draait, controleer dan eens of de tweede trap van de carburateur (de acht...

9 nov. 2009

Die waarde klopt wel hoor. De zekering is bedoeld om brand te voorkomen bij kortsluiting bij een botsing. Alleen bij een vette kortsluiting gaat deze zekering door. Paul

14 aug. 2009

Ongeloof, dat is wat ik nu denk. Veel te jong heen gegaan. We zullen jouw bijdragen missen! Veel sterkte voor alle familie en vrienden om dit verlies te dragen. Paul

2 jul. 2009

Mogelijk verkeerde olie waardoor de klepstoters volgedrukt worden? Of een probleem met de overloopklep van de oliepomp? Meet eens de oliedruk bij draaiende motor. Gr. Paul

14 apr. 2009

Heb je toevallig een nieuw expansievaatje geplaatst dat te klein is? Na plaatsen van een nieuwe grotere radiator bij mijn Jetta stijgt het peil bij warme motor meer dan bij de oude...

7 nov. 2008

Hoe is de algemene motorconditie? Comressie? Is het ontstekingstijdstip gecontroleerd? Choke die blijft hangen? Klepspeling? Gr. Paul

7 nov. 2008