Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Hahaha ja die druk hou je niet zo even tegen (zelf ook wel eens gehad op maandagmorgen:D). Ben benieuwd of het geluid weg is. Misschien wel interessant om te weten:
Het vliegwiel kan wel trillingen veroorzaken maar daar gaat je spanner niet van stuk en als je pomp niet op tijd zou staan dan gaat daar ook je spanner niet van stuk omdat juist di...
Zomaar de compressie opeens weg kan alleen maar gebeuren als de motor geen lucht krijgt (dus ook geen lucht om te comprimeren) en dat kan meerdere oorzaken hebben zoals: inderdaad...
Als een turbo fluit dan heeft dat niks te maken met vervuiling dus reinigen helpt niet. Fluiten van de turbo zou ik me niet zo druk om maken maar ik zou jouw wagen eerst maar laten...
Is (met ervaring) binnen 15 min vervangen. Eerst de centrale bout loshalen, dan wiel eraf, dan remklauw en remtang en remschijf verwijderen. Dan de 4 veeltand torx losdraaien (goed...
Das weer jammer maar raar dat die code niet achterhaald kan worden, normaliter is dat nooit zo'n punt maar een nieuwe radio heeft ook zo zijn voordelen :D
Oke thanks!
Je geeft geen foutcode (zou heel mooi zijn) maar als ik mag gokken dan gok ik de sensor voor uitlaatgasdruk en die heeft te maken met je roetfilter en die gaat inderdaad vaak stuk...
De eerste verdachte van die misfire zou de kabelboom onder klepdeksel kunnen zijn, de contacten van de stekkers maken dan geen goed contact meer maar de motor zou wel gelijk leven...
Wat ze nu moeten doen is de bedrading van die sensor motortoerental naar de computer doormeten. Ze hebben de computer gecontroleerd dus blijft er eigenlijk alleen de bedrading over...
Ja maar het is vaak zo dat mocht je motorcomputer stuk zijn oid dat andere regelapparaten hierover een storing opslaan zoals abs,instr.paneel, airbag enz enz. Die kunnen dan bijvoo...
Kan als nog zijn dat hun testkast software niet op jouw auto werkt, maar als je naar de dealer gaat en hun kunnen hem wel uitlezen dan ligt het aan dat tuningsbedrijf, kan de deale...
Beetje lastig om zeker te zeggen maar als ik dit hoor dan is 1e verdachte het instrumentenpaneel, helemaal omdat het ook gebeurd tijdens stilstaan. Maar voor zelfde geld is het de...
Naar mijn ervaring is het nog nooit voorgekomen dat je niet in het regelapparaat kan komen omdat de software veroudert is. Of je nou de 1e of de laatste softwareversie hebt maar ui...
Als hij uitvalt is dat dan met een schok gepaard of valt hij soepeltjes uit? Bij het 1e kan het de bdp sensor zijn of de nokkenassensor in die richting en bij het 2e kan het idd aa...
Naar de dealer gaan en hun kunnen de code met de testkast of via hun computers opvragen.
Zoals ik hierboven al omschreef: Tijdje laten draaien om te ontluchten.
Wat bedoel je met stokken? Schokken of stoten of ploffen of dat vermogen dan soepeltjes wisseld oid? Koud/warm verschil? Met turbo problemen heb je meestal wel storing opgeslagen...
Niet gewoon een ontstekingsprobleem? Film het anders eens.
Oude verwijderen, dan nieuwe vullen met diesel en slangen weer aansluiten, dan tijdje laten draaien voor ontluchten en dan klaar. P.s. een 2.0 diesel uit 2000? Je zal wel 1.9 bedo...