Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Meestal ligt het inderdaad aan de temperatuur regelklep (dash hoeft er niet voor uit, wel pielen) maar dan heb je vaak wel een storing hierover, dus controleer ook even de interrie...
Oke dan had je iets meer pech want meestal is het verholpen door alleen de stekkers door te solderen.
Is inderdaad de thermostaat die open blijft staan dus deze is stuk, en waar hij precies zit weet ik niet bij deze motor maar je staat als "prof" op deze site dus dan zou je het wel...
Is normaal hoor dat toerental mits je geen rare trillingen erbij voelt.
Heb je hem ook uitgelezen?
[[email protected]]Cool, maar wat doet het ''"00849 S-contact van contact slot D" dan precies wat deze storing kan veroorzaken? De volkswagen dealer zou dit dan toch ook mo...
Als die ring dusdanig krom is en je ziet het dan ook in de meetwaardeblokken dan is dat je abs storing, maar die coderingsstoring is iets anders.
Nee als je wat hebt met je brandstoftoevoer dan krijg je niet deze storing. Je hebt de nokkenassensor al vv zeg je en de distributie is ook goed dus dan blijft alleen de bedrading...
Volgens Gerrit Speek zou het zijn: foutcode: 01044 nl Controle Module onjuist gecodeerd du Steuergerät falsch codiert en Control Module Incorrectly Coded Het vreemde is dat...
Als eerste laten uitlezen en ons de storing (en) vermelden. Mogelijk iets met gasklephuis of temperatuursensor of vacuum lek enz.
Weet niet zeker of het bij jou wagen kan maar bij sommige wel, maar waarom wil je het verhogen?
Hoeft niet altijd iets mechanisch te zijn, kan ook iets zijn wat de computer niet kan zien als storing, denk dan bijvoorbeeld aan de opvoerpomp in de tank of bdp sensor. Motorcompu...
Dit denk ik ook,de tanden van de 5e versnelling zijn afgesleten.
Hoor je stationair ook een soort brom geluid en is dat gelijk weg als je even een beetje gas geeft? Zoja dan inderdaad de vrijlooppoellie van de dynamo.
Wat is de storing precies? Foutcode? Anders gewoon nieuwe bedrading leggen van sensor naar motorregelapparaat.
Dit denk ik ook, maar laat hem toch eerst even uitlezen op eventuele storingen.
Komt trouwens steeds vaker voor dat de koppeling vervangen moet worden.
Nee, kijk even volgens het schema waar deze draad van is,misschien dat een deurslot stroom blijft trekken of iets van een alarmsysteem (mits aanwezig) en staan er storing in de wag...
Doorknippen en dan ben je ervanaf....haha
En controleer of de bak we hetzelfde is. (dikte prise-as,bevestigingspunten,schakelmechaniek enz) maar het zal denk ik wel overeen komen maar toch even goed kijken.