Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=Leon20VT]Hallo, Het lange starten ( bij warme motor ) voor de motor aanslaat is bij alle TDI's van bouwjaar 1998/1999 een bekend probleem. Ze doen het allemaal. Je zou er d...
Met de testkast,ik gebruik altijd de vas kast en doe dit via interactief.
https://problemcar.nl/topic/volkswagen/s...
[quote=bbakhuizen]Bedankt!, Maar waar zou ik dit schema kunnen vinden/ krijgen? Alvast Bedankt![/quote] Bij een garage of Audi dealer of misschien hier.
Zie et al. Je moet het stroomloopschema van het intstrumentenpaneel en binnenlicht er bij halen en daarop staan waar de massapunten zitten,want het lijkt er toch wel een beetje op...
Je hebt wel 30 massa draden/punten op deze wagen. Wat is het probleem?
Lekkage kan op meerdere plekken zitten,dus zo 123 kan je niet zeggen waar hij lekt,je moet kijken waar het lek begint,volg het oliespoor naar boven. Zit echt alles onder de olie,da...
Zo te horen ga ik aan je bak denken die aan het overlijden is. Rij even langs een garage,die kunnen je het wel zo vertellen.
Is "Oxygen sensor (G39) No signal" Controleer eerst alle zekeringen,zijn deze allemaal goed,dan de bekabeling controleren op breuken. Is dat ook allemaal goed,dan de lambdasonde ve...
Thermostaat blijft open staan waardoor de motor niet warm genoeg wordt.Zou dus thermostaat gaan vervangen. P.S: Deze motoren worden vaak met dit weer niet warmer dan +/- 80 graden...
Als het goed is kun je hem wel uitlezen,je moet dan "dieselelectronica" kiezen op (in ieder geval) de originele testkast ipv motorelectronica.Probeer dat eens.
[quote=alexgtr]en mocht wel het epc of eps lampje branden wat is dan 9 v/d 10x het geval ????[/quote] Kan dan nog van alles zijn.
Ik neem aan dat je al hebt gecontroleerd of de moer wel goed vast zit. Anders kan er een haarscheurtje zitten of vuil of iets dergelijks of een lekkage van een andere plek,je kunt...
Thanxs voor de feedback.
[quote=alexgtr]brand geen storingslampje zegt de man[/quote] Het lampje hoeft niet bij iedere storing te gaan branden,dus ik zou hem eerst uitlezen.
Heb je al storing uitgelezen?
Probeer eerst eens schakelmechaniek smeren,met name waar de schakelstang door de plastiek/rubber bus heen gaat.Zeg maar recht onder het schutbord daar waar je schakelstang de motor...
[quote=venedijk]hey paul, kan nergens het gat voor de fixeerbout in het vliegwiel vinden, waar zit dat???? mvrgr Jan[/quote] Eerst de sensor eruit halen.
Is het tijdens gasgeven? Dan zoeken in aandrijving. Is het bij constante snelheid? Dan zoeken in wielen (ballanceren of kromme velg).
[quote=Petje57]Piepje komt door de remschoen die langs de ankerplaat schuurt. Remschoen iets met een schroevendraaier van de ankerplaat lichten en een heeeeeel klein beetje (koper)...