Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Denk dat jouw probleem een vervuild gasklephuis is wat je zelf al deels gereinigd hebt,maar daarna niet ingeleerd hebt,dat is al niet goed.(waardes kloppen niet meer). Dat je aan d...
Je bedoeld de laaddruk,het kan zijn"laaddruk overschreden"of "laaddruk onderschreden". Ligt meestal aan 1 van deze 3 dingen: -Vacuumslang lek. -Magneetklep n75 defect. -Variabele...
Ik denk dat je hem weer moet laten uitlezen en er een uitdraai van laten maken,zodat je ons de precieze storingen kunt vertellen. Maar omdat je de storing laaddruk er ook in had st...
[quote=EdwinBlack]Maar hij geeft wel een vonk van 2-3 cm vanuit de bobine. Misschien distributie een tand versprongen? Riem kun je 180 graden draaien. Moet eingelijk 90 graden te d...
17.Instrumentenpaneel 10.Aanpassing 02.bevestigen.
Heb ik nog niet gezien bij de 1.8,wel bij de 1.4 16v.
Is wel te updaten,maar ik denk dat je het moet zoeken in een vacuumlek/egr of gasklephuis vervuild.
Egr zou kunnen,maar deze moet je wel weer naderhand inleren met de testkast. Maar controleer eerst een de vacuumslang rembekrachtiger en de andere vacuumslangen. Software update ka...
Welk nummer heb je gebruikt voor de basisafstelling? 01. motor 04.basisafstelling en dan heb je 3 mogelijkheden:001-060-098.(waarschijnlijk 001) Motor naar 80 graden brengen en dan...
Als je die storing hebt,dan zit het probleem toch in de distributie,of niet op tijd,of een probleem met de nokkenasverstellers/aansturing/kettingspanner. Ik zou toch nogmaals de ti...
Lees storing eens uit. Bobine gaat nog wel eens stuk.
Klink inderdaad heel erg hard! Heb je hem wel eens op de brug gehoord? Niet iets in de versnellingsbak defect?
De 1.4 heeft wel eens last van kantelende zuigers (bij koude start een tikkend/ratelend geluid wat weg gaat naarmate hij warmer wordt),en heeft ook problemen met de spanrollen,verd...
Vacuumslang rembekrachtiger controleren op scheurtjes.
Code kan waarschijnlijk opgevraagd worden bij de dealer.
Lijkt mij een probleem met de startonderbreker,probeer eens de reservesleutel,als dat niet werkt dan moet je hem uit laten lezen.
Hier hebben meer Mitsubishi's last van,zijn de klepstoters die tikken. Je kunt een motorflush proberen,maar meestal loopt het uit op het vervangen van de klepstoters.
[quote=ephy]Deze Skoda gaat het Check engine lampje van branden na een aantal dagen bij uitlezen staat er de code vervuilde egr Weinig Flow Wij hebben alles gereinigt en op nieuw...
[quote=auto-peter]Lees ik dat nou goed?[/quote] Ja!
Wat is er in hemelsnaam allemaal vervangen voor die 6500????? Krijg sterk het idee dat ze niet weten waar ze mee bezig zijn geweest.