Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Die code is mij niet bekend,maar v60 is de gasklep,zou heel goed kunnen dat deze defect is.
Dashbord is er vrij snel uit:dasbordkastje verwijderen/beplating pedalen/stuur+beplating/instr.paneel/kachelunit/radio/voorste middenconsole/dan de bouten eruit en hij kan eruit.
Brandstofpomp in de tank is een veel voorkomend probleem.
Mooi toch
Gaat niet lukken denk,kabelboom zal anders zijn.
Tegen de tijd dat het rubber stuk is,is de bus ook wel heet genoeg om de bout eruit te slaan denk ik. Bus draaid zeker mee met de bout?
1).Wat bedoel je met "huilend geluid"? is dat tijdens gasgeven,en alleen koud,of is het niet de turbo die je hoort? 2).Je zou eens storing uit moeten laten lezen,maar vaak is de lu...
Zit de bout vanaf de binnenkant erin? Dan met luchtratel steeds links/rechtsom-linksom/rechtsom,anders heetstoken,dan waarschijnlijk idd het rubber defect en dan maar nieuwe dempe...
Hij zou het gewoon moeten blijven doen,dus ik denk dat de radio defect is,een softwareupdate voor de radio zou misschien kunnen helpen,maar aangezien VW bij bijna elke originele ra...
[quote=b de jager]waar vindt ik de bdp sensor deze kon ikk niet vinden gr bas[/quote] Heeft deze een stroomverdeler? Dan zou ik het denk ik als eerste daarin zoeken.
Denk dat je het moet zoeken in de ontsteking (bobine/hall-gever/bdp sensor),komt vaker voor dat als deze delen warm worden ze de geest gaan geven (uitzetting).
Laat eens storing uitlezen. Let op de distributie bij deze motoren,zou van tijd gesprongen kunnen zijn. Let ook of er geen olie in de bougiegaten zit,zo ja,dan is pakking kleppende...
Je moet rechtsom draaien,staat als het goed is een pijltje op. Wanneer je gaat spannen zie je 2 merktekens (groefjes) die naar elkaar toe komen,deze moeten tegenover elkaar staan....
Zit allemaal best krap,met name de spanner,zou het zeker op de brug doen.
Denk ik ook,goede 2e handse kop is niet zo duur en monteren valt allemaal wel mee.
[quote=Benny Vee]Als ik jouw was zou ik de auto 2 dagen naar een garage brengen voor diagnose. Kunnen ze koude start aanhoren , meestal is dit bij een 1.4 van 1999 een motor met ka...
Wat is het probleem? Slot cylinder is vanaf de buitenkant te vervangen,maar het deurslot zelf niet.
Er zit als het goed is een waterkraantje in 1 van de slangen die naar de kachelradiateur gaan,die kan defect zijn. Zijn verder alle andere slangen wel heet?
Ik denk zo te horen een probleem met de ontsteking. Bobine en sensor zitten verwerkt in de stroomverdeler,en deze gaan nog wel eens stuk. Zijn revisiesetjes voor te krijgen.
Ik weet niet hoeveel kennis je in huis hebt,want dit is een beste klus voor iemand die niet veel ervaring heeft. Advies:alles mee vervangen,dus alle rollen/riemen en waterpomp. Mis...