Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Is het niet zo dat de motor soms inhoudt? Want de bak reageert op het gevraagde motorvermogen,maar dat zou alleen kunnen verklaren waarom hij schokt tijdens het schakelen,niet bij...
Zou hem monteren volgens else,en dan bekijken bij ingeveerde toestand hoe hij is komen te zitten.
[quote=dbpronk]in het beginstadium van de lekke koppakking had hij wel genoeg vermogen maar toen mjn koelvloestof op den duur zo snel verdween en het blok waarschijhnlijk erg heet...
Had hij wel genoeg vermogen MET de lekke koppakking?
Kijk eens of de turbo niet vast staat,dan kunnen de uitlaatgassen er niet uit. Ricky
Radio gaat alleen passen als je het dashbord paneel,(dus het deel waar de radio in zit),ook mee vervangt,je moet dan ook de kabel mee vervangen,is een verloopstekker voor. Ricky
Ik zou dan eerder voor de 1.8 turbo gaan,vind ik persoonlijk veel beter rijden,veel soepeler en ook zuiniger,en met een goede chiptuning rijdt ie helemaal geweldig. Ricky
Heb je de egr klep wel weer opnieuw in basis gezet met de tester? Indien het een electronische is natuurlijk.
Of de zekeringkast bovenop de accu ingebrand/geoxideerd.
Eerst laten uitlezen,mogelijk gasklephuis vuil en dan op te lossen door hem te reinigen en weer in te leren,maar een defect gasklephuis kan ook,(meestal dan een storing aanwezig)....
Staan er storingen in?
Zou mogelijk moeten zijn,raw hendel vervangen en het regelapparaat van het stuurwien en dan coderen. Moet gewoon bij de dealer uitgevoerd kunnen worden.
Laat de bak eens uitlezen op storingen,misschien heb je nog coulance op de bak.
Moer hoeft niet los,zoals Jan het zegt is de manier.
[quote=Rudi10550]Dan zal hij de motor toch niet rond moeten gooien.. dat deed hij wel zie bovenaan (1 bericht)[/quote] Jawel,dan doet de starter het wel,maar slaat dan niet aan ivm...
Het beste is om met de vas-kast interactief storing zoeken op te starten,hij ziet dan de storing en de testkast loods je zo door het testprogramma om de storing te verhelpen. Rick...
[quote=Audidriver73]Kost 67 euro bij vw dealer in Duitsland. Bedankt voor de tip mbt monteren, ik zal er rekening mee houden. Heb jij toevallig een afbeelding, ik kan hem in els......
Een motor hoort gewoon ZONDER BIJGELUIDEN aan te slaan,koud of warm,doet hij dat wel,dan is er gewoonweg iets niet in orde. Dan kan men wel zeggen dat het zo hoort,maar toen de aut...
Misschien het contactblokje stuk.
Ik zou persoonlijk dan voor de 1.8 gaan,heeft toch een stukje meer vermogen en rijdt dan veel beter met een automaatbak. Wil je toch een 1.6?,dan zou ik persoonlijk voor de 8 klepp...