Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Is het 1 luchtbalg wat het niet haald,of komt de hele auto niet omhoog? Ricky
[quote=ronaldgti]sorry had er verkeerd neer gezet het is de drukregelaar klep wat ik bedoelde[/quote] Maakt niet uit hoor,ik zou als eerste het gasklephuis laten controleren,maar d...
Temp.sensor zou kunnen,maar ik denk eerder het gasklephuis,laat hem eens reinigen en weer in de basisstand zetten. Ricky
Defect contactslot of contactblokje denk ik. Ricky
Heb dat nog niet gezien wat jij bedoeld,maar je kunt ook gewoon een spanningsmeter op de polen van de accu zetten,dan weet je ook wat de spanning van de dynamo is. Ricky
Bedoel je dat hij op zo'n manier uitvalt alsof je het contact uit zet? Dan zou ik als eerste voor het contactblokje gaan of brandstofpomp relais. Ricky
Nu vertel je een ander verhaal,gasklephuis defect of misschien helpt reinigen en weer inleren met de testkast. Ricky
Doet ie et wel goed als je de motor uit hebt? Dan lijkt mij dat de koppeling niet goed vrij komt. Ricky
Zekering kan ook nog verstopt zitten helemaal achter de zekeringkast.
Volgens mij horen ze te werken als je de achteruitverwarming aan zet en eventueel als je zo'n verwarmings tekentje op je verstellingsknop hebt hem daar ook op zetten,maar weet niet...
[quote=TesT]Hoe komt de kv bij de olie dan???[/quote] Zit dubbele keerring in geloof ik, 1 voor de buitenkant en 1 voor de binnenkant,als die van de binnenkant lek is,dan loopt de...
wat doet het dan niet meer? valt het scherm weg of doet de airco et niet of blijft hij warme/koude lucht geven???? Heb je al storing uitgelezen? Ricky
Probeer eens een nieuwe bobine.Maar die bedrading van de bdp lijkt me ook niet goed.
Nooit zo'n pil of andere troep erin gooien,wordt alleen maar een rommeltje. Ik heb geen handleiding voor je,meestal spreek het wel voorzich zo'n klus,of je neemt er veel tijd voor...
In princiepe zou dan alleen het zeefje vervangen kunnen worden,en bij stevige aanslag alles handmatig reinigen,,maar laat eens de olie druk meten,moet zo'n 3 bar zijn.
Waarschijnlijk een verstopte oliezeef van de oliepomp,om dit te zien moet de carterpan er onderuit. Laat eens de oliedruk opmeten. Ricky
Ik zou hem eerst eens laten uitlezen,en kijken welke storing er in staat. Ricky
Dat zou heel goed kunnen,er zijn erbij waarvan de zeef dichtslipt en zo een te lage druk krijgt. Ricky
ok,dat scheelt weer...
[quote=arie549]is met een simpele aai over het loopvlak al te voelen....daarvoor hoeft het wiel niet vrij.....[/quote] Klopt,een prof voelt dat meteen,maar bij een leek heb ik zo m...