Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Je moet de turbo verwijderen van onderaf,en hem demonteren. Zorg dan dat je de variabele schoepjes weer gangbaar maakt,dan moet het wel goedkomen.
Zit naar mijn idee gewoon over elkaar heen geschoven,is tevens de beveiliging bij een aanrijding.
Een defecte homokineet moet je tijdens max. stuuruitslag testen en waar het getik vandaan komt,die kant is dan defect,is bijna altijd de buitendste. Het zal niet je toerenbegrenze...
Zou hem even laten uitlezen op storingen,mogelijk een defecte stelmotor. Ricky,
Eerst storing laten uitlezen,en kijken of er wat uitkomt. Ricky,
Ga maar eens naar een andere garage,en laat hem daar gelijk uitlezen,of het lampje brandt of niet,hij slaat altijd de storing op in z'n geheugen. Ricky,
Rubbers stabbalisatorstang vervangen en het is weg. Ricky,
Ja dat klopt,dan moet je weer opnieuw de sleutels opnieuw aanpassen. De dealer heeft daar geloof ik vaste prijzen voor,weet niet hoeveel. Ricky,
Je moet de sleutels weer opnieuw aanpassen,dan werkt hij weer. Ricky,
Lijkt wat mij betreft op een kapot contactblokje. Ricky,
[quote=alexander242]Bij een AKL motor is het van groot belang dat je de leerwaarde wist en dan vervolgens de gasklep opnieuw in basistand zet.Ik laat hem meestal nog ff stationair...
Ok,AKL... dan heb je geen egr klep. Zou toch voor de gein weer de temp.sensor vervangen,heb wel eens gehad dat een nieuw onderdeel stuk was. Maar wat je achter moet komen is of ze...
Gasklephuis niet goed ingeleerd (eerst leerwaardes wissen),gasklephuis kan ook stuk zijn. Misschien toch nog ergens een lekke vacuumslang. Defecte egr klep. (na leerwaardes wissen...
Zou hem als eerste laten uitlezen,en kijken of er wat in staat. Ricky,
Volgens mij zit dit probleen in de ecu. Misschien is er een update beschikbaar. Ricky,
Mee eens,de dealer kan direct zien of het onder coulance valt (hoef je pon niet voor te bellen),je hoeft dan alleen een afspraak te maken voor reparatie en de dealer regelt de rest...
Lijkt dan meer op de onsteking die dan even overslaat. Bekijk je boegiedoppen eens,en de verdeler/kap. Ricky,
Zitten er geen storingen in het systeem?? Ricky,
De AGU komt naar mijn idee uit de A3 en heeft 150 pk. De AJQ komt uit de A3 en de TT,en heeft 180 pk. Kijk hier eens naar: http://www.wittebrug.nl/upload/documents... Lijkt erop d...
Diesel smeert ook de pomp,heb je 5 liter benzine en 40 liter diesel,dan kan het niet zoveel kwaad,maar 50/50 kan nooit goed zijn,wordt dan te schraal. Ricky,