[quote=vw_audi]storings geheugen lezen? ook can storings geheugen comfortmoduul controleren[/quote] Is een 98er A4 met CAN BUS uitgevoerd?? Ik durf dit te betwijfelen. Het comfor...
Alle 4 cilinder diesel blokken, van VW audi passen, de gietvorm van het draaiend gedeelte is aan alle kanten voorbereid met tapgaten. In het ergste geval moet je de motorsteunen ov...
Goed lopend?? Verbruik normaal?? zou ik niets meer aan doen dan. Normaal zit je in het inlaattraject te werken als je al ellende hebt, en dan is het een pré een gasklepcalibratie e...
Deze versterkers bij dit type zijn en blijven probleemgevallen, de golf had hem eerst tegen de motor aan, te warm, ging stuk, later verhuist naar het schutbord, net zo heet, gaan z...
ontluchten: motor uit, dop er af. tankje uit de houder halen en hoger houden dan ontluchtgat. als dit niet lukt, begin dan maar niet zelf aan het uitbouwen van de distributie en...
kachel ontluchten: rechter slang losmaken, en terugschuiven, ontluchtgaatje komt vrij. dan het koelreservoir met speciaal pompje op druk brengen totdat er water uit het ontluchtgaa...
tankje waar je koelvloeistof vult demonteren, vullen met goed heet water met een scheut ammonia, even flink klotsen, daarna goed spoelen en terugplaatsen. in het potje zit een niv...
dikke kans dat de keerring van de pompas het probleem is, trekt hij lucht naar binnen. op dat moment functioneert de regulateur niet meer en gaat hij stotteren. kunt ffe proberen...
doorzichtige retourslang monteren en kijken of er luchtbellen langs komen. kan dat de keerring van de pomp lekt.
bij een golf is het meestal de versterker, die is op een te warme plaats gemonteerd. volg de kabels van de bobine naar dit apparaat. hierna gaat hij door naar de ecu. het uitkomend...
schema er bij en zoeken maar.... ik vermoed dat je zekeringkast zelf de oorzaak is. ingewaterd of door slechte verbinding ergens stukgefikt
ABS units uit deze jaren willen ook nog wel eens electronisch stuk te gaan. er zijn bedrijven die ze repareren. (veel voordeliger dan een nieuwe of ruilunit)
ABS kom je niet in als b.v. de accuspanning te laag is. Wat ook wel eens wil is dat de spanning op het moduul te laag is door corrosie in de zekering van het abs of de massa aanslu...
controleer of er nergens lucht in het brandstofsysteem wordt gezogen, het wil wel eens dat de slangen bij het brandstoffilter inscheuren.
eerst uitlezen; ik vermoed dat de nokkenassensor of bdp gever hapert.
Ik heb het ook al meerdere malen mogen meemaken. vreemd genoeg in bijna alle gevallen een hobbyist aan het sleutelen geweest... remmen terugdrukken zonder de nippels open te gooien...
roest in het expansievat; waarschijnlijk koelvloeistof gemengd. als er echt mayonaise achtige prut in drijft is het meestal motorolie in de koelvloeistof. uitvallen kan komen door...
misschien eenvoudig weg een zekering stuk....
immitatie of origineel audi?? in geval van de laatste, hardlopend het probleem van de dealer van maken....
luchtmassameter zou de oorzaak wel eens kunnen zijn.... turbodruk krijg je alleen als er genoeg olie op het vuur gaat; zolang je dus niet voldoende diesel in de motor pompt hobbel...
print controleren op lekkende elektrolytische condensatoren. (verkleuring soldering, soms oxide smurrie rond condensator) Dingen raken gebakken onder een dasboard in het zonnetje...
temperatuursonde overleden; dan pompt hij er brandstof in wat nodig is voor -35 graden celcius.
gaat gewoon niet werken. bij een benzine werkt de toerenteller op de onstekingspuls, bij een diesel op de wisselspanning die afgetakt wordt in de dynamo. (de z.g. w aansluiting, op...