audia4 build Pro

het kan het brandstofpomprelais zijn, even openmaken en kijken of de contacten ingebrand zijn. Zit in de centrale zekeringkast gemonteerd.

5 apr. 2011

immitatie waterpomp met kunstof waaier die bij hoge temperatuur loskomt en die misschien nog lekt ook???? zal de eerste niet zijn....

5 apr. 2011

Ik zou gaan voor lowbudget revisie: alleen de syncromesh van 1 en 2 vervangen en hij is weer goed. kost je een pakkingset voor de versnellingbak en wat losse onderdelen + het kogel...

1 apr. 2011

[quote=Punt]Alex haal de drukslang na de turbo even weg ,je kan zo voelen of de turbo werkelijk wat doet en de LMM moet dan ook meer aanwijzen. Uitlaatpijp kan je ook losnemen om...

31 mrt. 2011

Deze auto heeft een egr klep, die zorgt dat er uitlaatgassen de inlaat in gaan. Naast dat de kleppen vast gaan zittenkan het ook dat de inlaat nog maar 20% van zijn oorspronkelijk...

29 mrt. 2011

je hebt de remtangen waarschijnlijk met het brute geweld naar de eeuwige jachtvelden geholpen.....

28 mrt. 2011

dan wordt het zoeken, meten is weten. Schema zien te krijgen en puzzelen. succes

20 mrt. 2011

waarschijnlijk werkt je verlichting ook niet verder dan stadslicht, en zijn er nog meer elektrische verbruikers die niet willen werken. Als dat zo is mag je de contactslotschakela...

18 mrt. 2011

Signaal krukassensor nameten met scoop. Het probleem zit in de sensor of de bedrading er heen. Fase 2 is dus de bedrading controleren. Stekers op de motorstuurdoos willen ook nog...

18 mrt. 2011

kabel zal niet goed zijn, hoort een afdichting boven het tandwiel te zitten. nu schroeft hij het dus keurig netjes naar binnen. Bakbeluchting zit boven op schakelklok. kunstof zes...

18 mrt. 2011

Er zitten om de buizen tussen de turbo en de motor een aantal slangklemmen van het veertype. Deze lijken na verloop van jaren in kracht terug te lopen waarna ze gaan lekken bij opl...

15 mrt. 2011

ik heb ook al eens gehad dat er een haakje aan zo'n riem zat, gebeurd met het opzetten..... gaf na x aantal km's ineens piepgeluid.

14 mrt. 2011

[quote=bruce63]Lekt niet meer nu. Waarschijnlijk was de rubberafsluiting van de metalen plaat beschadigd geraakt bij het afnemen ervan. Ik heb de metalen plaat dan maar weer losge...

13 mrt. 2011

Wat levert uitlezen op?? en dansende meters kan duiden op een probleem uit de dynamo, bedrading ffe afkoppelen.

11 mrt. 2011

Een van de omlooprollen of de spanrol van de multiriem waar het lager van stuk aan het gaan is. Ook de as van de viscofan durft wel eens uit de lagers te lopen. Riem uitbouwen, en...

9 mrt. 2011

goedkoopste methode is het karton van het handschoenvakje stuk hakken en vervangen. andere optie: chromen greep van de kofferklep afzagen. succes

8 mrt. 2011

andere nokkenas, andere motorcode..... denk zomaar dat een deel van je probleem daar zit. is de kop van de motor afgeweest??, bij vastlopen van de nokkenas breekt de riem of slaat...

6 mrt. 2011

relais 109 uit de zekeringkast halen, open maken en de solderingen controleren. Bij gescheurde solderingen het relais vervangen. liggen in rijen van 3 op de plank bij de dealer te...

6 mrt. 2011

Als het bij half lege tank gebeurt is het volgende aan de hand..... in de tank van een Transporter type 4 zit van boven af gemonteerd een kunstof geval met de zuig en retourleidin...

6 mrt. 2011

Als ze te ver opgerold zijn heb je ook een probleem. Kan dusdanig groot zijn dat je ze gewoon kan wegsmijten. Bij demontage wordt er normaalgesproken een knoop in gelegd zodat de...

3 mrt. 2011