audia4 build Pro

aluminium pluggen gebruiken ze nog maar 40 jaar.... nooit problemen mee trouwens. als je het passende gereedschap maar gebruikt. De originele vw (hazet) dop in de werkplaats heeft...

1 dec. 2013

1 mm speling is te veel. Zoals ik al aangaf de turbo's gaan als warme broodjes. bij twijfel, laat de prof even kijken. als de turbo aan puin draait ga je in de prijzen.

26 nov. 2013

@ hans, een AGZ motor is een V(r)5 motor met distributiekettingen. Het hele handeltje in een passat is bijzonder slecht bereikbaar voor de sleutelaar. Dit blok is in de basis ontwi...

22 nov. 2013

het klinkt pietluttig, maar om dit soort ellende te voorkomen is de momentsleutel uitgevonden. Ding hoort vooraan te liggen als je gaat monteren.....

20 nov. 2013

@ ferrie, een A4 heeft geen mc pherson veerpoot met veerschotellagers... dit is de z.g. armen en benen wielophanging die wel eens wat kopzorgen veroorzaakt. @ topicstarter, waarsc...

18 nov. 2013

de turbo's van deze motoren gaan als warme broodjes. standaard is meestal kkk/borgwarner gemonteerd. vervangende kun je beter honeywell garret hebben. Haal de slangen er maar af e...

9 nov. 2013

als je de poeli los haalt kijk je nog niet tegen de krukas aan, maar tegen het riemwiel van de distributie. tussen het distributieriemwiel en de krukas zit een spie en een vlakke...

5 nov. 2013

@ keido, bak hoeft er niet achter weg om het druklager te demonteren.... een golf met dit type bak heeft een holle prise as waar een drukstift doorheen loopt. de koppeling is ten...

29 okt. 2013

heeft een distributie riem, gaat 7 jaar mee of 2 ton, net wat het eerste komt. waterpomp op dat moment meevervangen.

28 okt. 2013

Probleem zit waarschijnlijk in de verbinding tussen het distributieriemwiel en de krukas. Zou er ffe voorzichtig mee zijn en niet mee doorrijden.

26 okt. 2013

kachelradiateur waterzijdig verstopt. komt vaker voor bij dit model. je kunt proberen hem te spoelen, meestal loopt dit uit op vervangen. Helaas mag het dasboard er "eventjes" uit...

26 okt. 2013

http://www.forte-nwe.com/NL/Forte-Produc... http://www.abconproducten.nl

18 okt. 2013

@ mike: ik heb er een met een 1.4 TSI 125 pk. die past het schakelmoment feilloos aan op de rijstijl. als je het ding de sporen geeft schakelt hij laat. en gaat idd gewoon naar 50...

18 okt. 2013

Bekend probleem, heb er laatst ook eentje even een uurtje mishandeld. liep 100% beter daarna. Met de kleinere TSI motoren is dat nog wel te doen in Nederland. Als je een audi met e...

17 okt. 2013

https://problemcar.nl/topic/skoda/turbo-... en direct aanpakken.... bij deze wagen kon de intercooler ook de bak in omdat het turbinewiel van de turbo daar aan brokken in zat. en...

17 okt. 2013

immitatie waterpomp toegepast, dit gietdeel is iets anders van vorm en drukt de achterste beplating van de distributiekast tegen de riem aan. boeltje mag weer uit elkaar....

12 okt. 2013

pomp altijd vervangen samen met de riem. De enige extra kosten zijn een pomp uit het ruilsysteem van VAG. Wat werk aangaat maakt het nog 4 boutjes extra uit. De pomp laten zitten...

12 okt. 2013

forte heeft er een motorreiniger voor, zijn redelijke resultaten mee te halen. probleem van deze motoren is dat ze nooit echt warm worden omdat het vermogen nooit aangesproken wor...

12 okt. 2013

zoek even op deze site naar contacblokje... ofwel elektrisch gedeelte van het contactslot. dit is een bekend probleem bij vw met deze klacht als gevolg.

9 okt. 2013

[quote=ferhat66]maandag ga ik er eerst even naar laten kijken. moet de motor en bak eruit voor een kettingwissel??[/quote] bij een golf volstaat het de versnellingbak uit te bouwen...

6 okt. 2013