Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kijk maar uit hans, straks beland ie bij jou ;-)
batterij er verkeerd om in gedaan ? geen synchronisatie methode in het boekje staan ?
vervang de verstuivers ook mee, waarschijnlijk is 1 verstuiver aan lekken geweest, en is er zo een gat in de zuiger gekomen
@positie, dat is een goede
zijn de verstuivers opnieuw ingeleerd? zijn de verstuivers gereviseert ? zoja, is er een nieuwe kalibratie code opgezet? waar heb je ze laten testen ?
je weet dat het verschil 50% moet wezen tussen spoor 1 en spoor 2 bij dit systeem ?
krijg je wel een voeding op de motor ?
ik zeg niet dat je hem moet vervangen, ik geef je de tip om deze uit te meten, zonde om zon 1 voor niks te vervangen
voeding en massa van het gaspedaal controleren hier na de weerstand van het gaspedaal controleren (over de singaal aansluiting en massa een ohm meter zetten, en dan het gaspedaal...
Oldford, cursus boeken van het GMTO
Canbus draden op de rail druk sensor ????????????????? 1 is voeding 1 is singaal 1 is massa
[quote=TonvanRas]Als deze waarde veel te hoog is dan zou hij dus ook teveel benzine inspuiten enzo de lamda in de war sturen of zit ik er nu langs? mvg Ton[/quote] injectie tijd is...
ik vindt de waarde van de luchtmassa meter wel aan de hoge kant, uit mn hoofd zou dit stationair rond de 5kg/u moeten liggen
betreft het een Citroën C1 of een Citroën Saxo gezien het bouwjaar zeg ik een Saxo
wat zijn de laatste 8 van het chassis nummer? staat oa op het kenteken bewijs en APK keurings rapport
verkeerde lamp
lek stroom meten. Ampere meter tussen de + pool van de accu en de + pool klem, waarde mag niet hoger zijn dan 0.05A blijft het kofferbak lampje niet branden?
meet je wel voeding bij de zekering. meen dat de voeding van het contact slot komt
ten eerste, een verzekering neem je, in een auto zit een ZEKERING ten 2de het airbag lampje kun je NIET uitzetten tot dat de storing is op gelost, let wel bij een aanrijding heb j...
brandstof filter als eerste vervangen