Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
en dan is het merk ook nog eens afhankelijk, een A merk zal het onder normale omstandig heden langer vol houden dan een wazig "C" merk
worden de wiellagers op moment of met de luchtsleutel vast gezet? indien met moment hoevast?
als je start hoor je dan ook even een harde metaal op metaal ratel ?
indien het een 1.6 16V met nokkenas versteller betreft dan is de actuator vervangen en de adaptie waardes reseten de oplossing, maar ik twijfel gezien de leeftijd
filter zit er niet op peilen gaat mbv de diagnose tester van Renault
als ie een bijgeluid heeft dient het druklager te vervangen worden icm met de koppelingsplaat en drukgroep maar geluiden blijven lastig achter een scherm te beoordelen, morgen du...
geluid doet me denken aan het druklager van de koppeling
monteer je hem wel goed?
past niet zijn te klein
drecki, koppeling dient in zijn geheel te vervangen worden. dan is het euvel opgelost
lamp of vermogens trap onderin de koplamp unit
@moderator waarom is godsnaam de trommel kapot slaan? gewoon de 4 torx bouten van de astap losdraaien, pak je het hele zaakje er af.... dan kun je de ankerplaat verwijderen... of...
vervang de bougies maar
eerst maar eens uitlezen op foutcodes
ik ga voor valse lucht, is trouwens de massa van je lambda ook in orde? je sensor kan ook defect wezen gezien de extreme lage voltage je injectie tijd staat op 1.5ms, dit is het...
kan maar zo, zonder foutcodes kunnen wij niks voor je betekenen
stationair stappenmotor vervangen
[quote=dti-driver]dat klopt, tenzij je de auto even laat starten (10sec) dan valt er ongeveer 1 litertje uit. Die manier is minder schadelijk volgens mij dan zo verder rijden naar...
uitlezen op foutcodes.....
haal gelijk even een nieuw olie filtertje, dit gaat geheid problemen opleveren