Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Controleer de stekker van de rail druk sensor, op vuil ed. Diesel filter is idd belangrijk om deze elke 60.000 te vervangen, maar wil ook helpen bij deze storingen, laat anders het...
Ok, bedankt voor feedback . Betreft de voorraadbol, is meer uitvoering afhankelijk welke van de 2. Beste is om de bollen (bij ontluchting en bij subframe) tegelijk te vervangen
LHM er in en dan laten door lopen tot dat het gif groen is(kan even wat tijd kosten, zeker bij de CX, BX en XM), daar na LHM te vervangen voor hyrdoincage. Dat is olie die vuil los...
Als er geen circulatie is, heb je eerder een probleem met de waterpomp;)
Nou, is mooi dat het is opgelost. Top Siem :)
heb je de vlakken tussen de remklauwenen op de draagarmen achter ook GOED schoon gemaakt? Deze willen (correctie) gaan roesten, hier door gaat na verloop van tijd de remklauw tegen...
wat is een tijd? systeem al eens doorgespoeld en nieuwe LHM er in gedaan ? (hij moet GROEN zijn) Als je de veerbollen los draait, stroomt de LHM er dan in grote getallen uit ?...
Of verkeerde type ABS 8.0 ipv 8.1 ;)
:O nu zie ik het
Olford, je herhaalt je zelf.... Alain, je zou het wel zeggen =)
Nou ?
Nee, Marcel is geen verspild geld ;).
?
Jetser, haal eens 3 lampen er uit, en probeer dan nog eens. Ga dan nog eens rond met telkens 1 lamp er 1, meschien vis je zo al de slechte er uit. anders telkens 1 toevoegen.
wat is het probleem ? dit is er kort door de bocht ...
Nog 1 vraag, is het vaak onder een hoogspannings kabel ? Of bij een zendmast oid?
zekering gecontroleerd? Dat zie ik nergens staan :)
Sterkte, zijn niet meer leverbaar.
Eigelijk is het mooiste/ beste : Dat de auto bij de dealer staat, en als hij niet wil starten (gaat hij ook niet rond?), dat de mo nteur kijkt met de Lexia als hij wel communicat...
Dank voor feedback!