Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
Nee het relais wat ik bedoel is voor je 12V voeding van je injectoren. Het relais wat jij bedoeld het grote witte relais achter de asbak is je brandstofpomprelais/ systeemrelais.
Heeft de auto geen storing in je SUM ( suspension module )? Want de DEM is je differential electronic module en denk dat dit een apart systeem is t.o.v. je FOUR C ( schokdemper reg...
Wat betreft injectie die dienst weigert zou een defect relais kunnen zijn die de aansturing van je injectoren verzorgt, dit relais zit meestal gemonteerd aan de linkerkant op het s...
Ik denk dat je ketting is gebroken, dit heb ik zelf meegemaakt met een X3 N47 motor. Advies je nokkenassensor demonteren en iemand anders de auto laten starten en kijken of nokkena...
Ik weet dat de verdeelbak voor de aandrijving van voor naar achteren de kettingaandrijving daarvan geluid kan maken, hier is volgens mij ook een schrijver geweest. Er zit een GM-4T...
Ja kan heel goed je intercooler zijn of je VNT-regelaar ( turboregelklep)
Hallo Theo, Het kan inderdaad aan je MAP sensor liggen, maar kan ook goed zijn dat je motorregeleenheid (ECM) een upgrade nodig heeft ( gemodificeerde software ). P code 0106 is b...
Probeer eens accupool (massa ) eraf te halen en weer te monteren, misschien dat het helpt. Of stekker van de schakelaar eens eraf en erop te klikken.
Ben bang dat je PBM ( park brake module ) defect is, hier is tevens een schrijver van geweest
Peter dat is nog niet zo'n gek idee... Het is inderdaad zo dat de thermostaat wat vaker stuk gingen ( open bleven staan ), maar meestal gepaard met een foutcode. Thermostaat zit bo...
Persoonlijk ga ik toch denken dat je katalysator de boosdoener is, dit omdat de storing terug komt bij een warme motor. Als advies ( dit kan bij de dealer heel makkelijk met het sp...
Ik weet dat bij de XC90 en XC70 modellen (Awd) de trillingsdemper die op je eindaandrijving (AOC) gemonteerd zit ook deze problemen veroorzaakte. Eventueel cardanas demonteren en n...
Ik denk dat het probleem in je VNT-regelaar zit (turboregelklep) deze zit gemonteerd aan de voorkant van je motorblok, net achter je kleine turboslang.
Roetfilter moet elke 120.000km vervangen worden! Laat aub ook de waarde van je verschildruksensor ( van je roetfilter ) controleren, deze geeft ook vaak problemen. Net zoals Highwa...
Ja maar dan moet je de hele unit vervangen. Je kunt D.m.v. 2 kruiskopschroeven aan de onderkant het geheel demonteren inclusief luchtrooster en dan kun je lichtschakelaar/unit erui...
Blauwe blokje kapot. Er zijn 2 blauwe bevestigingsblokjes om je ruit te bevestigen op je ruitmechanisme en als er 1 kapot is gaat je ruit scheef.
Ik denk dat het probleem in je verlichtingsschakelaar zit.
Controleer je EGR klep ( diegene in je gasklep gemonteerd ) D.m.v. een vacuüm meter of deze goed werkt en GOED sluit. Hiervoor moet je wel de turboslang die op je gasklep gemonteer...
Bij een diesel ( N47 ) zit de distributie aan de achterkant bij een benzine niet.
Het is zo dat tot een bepaald chassisnummer bij het vervangen van de EGR klep er software moet worden geladen, dit is bij de dealer op te vragen. Als hun in de software lijst kijke...