Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
Nee volgens mij niet je ecm wordt via software aan de auto geladen. Je kan hem eventueel laten repareren bij actronics
Advies om met een scoop te meten, maar waarschijnlijk is je ECM ( engine controle module ) het probleem.
Ben bang voor je dat je op een nieuw kleppenhuis uitkomt!
Nee niet als 2.5t awd, maar wel als 2.4t awd. Inlaatsysteem op lekkage controleren, gasklephuis reinigen, parameter waarden controleren
Ik weet dat er bij de begin bouwjaren problemen waren met de vergrendeling van de stekkers op de CEM! Als je de onderlaag onder je dashboardkastje weghaald en daar zit je CEM dan t...
Gasklephuis al eens goed schoongemaakt? En heb je de brandstofdrukregelaar gecontroleerd op lekkage? Controleer ook al je vacuumslangen of deze niet dicht geslibt zitten.
Zou kunnen dat je klep van je EGR kapot is geraakt, dit zit aan de voorkant van je motor. Even slang eraf halen en met een lamp naar binnen kijken. Als je EGR open blijft heb je oo...
Ik weet dat er een technisch journaal is geweest ( durf niet te zeggen welke bouwjaren/chassisnummers ) dat er een probleem was met de stekker op je gasklep zelf, deze had niet vol...
Misschien te hoge inwendige weerstand in je verlichtingsschakelaar of een massa probleem.
Is de sensor vervangen diegene links ( als je voor de auto staat ) naast je radiateur onder je frontplaat? Deze zit gemonteerd met 1 M6 boutje. Volgens mij is er ook een schrijver...
Ok en meerdere nummers staan er niet bij? Volgens Rensk zou 1 bij rechts staan, dus zou proberen de rechter aan te sluiten op de massa van de bobine en de linker op de 12V aansluit...
Ik kan zelf niet goed zien welke nummer er bij jou aansluitingen staan. Nummer 15 op de bobine krijgt een geschakelde plus (15) vanaf het contactslot. En nummer 1 is voor je massa....
En vergeet de andere aansluiting niet aan te sluiten op de massa van de bobine!
Links staat +58 dat is aansluiting voor verlichting, rechts staat -31 dat is massa en onder staat +30 dat is normaal constante spanning. Onderop heb jij nog 2 aansluitingen. 1 daa...
Betreft een V70 classic ( gemaakt to 2000 ) of een P26 vanaf 2000?
Lijkt mij eerder je kachelkraan die niet goed werkt. Deze zit links onder de motorkap. Voel daar eens aan je slangen.
Dan wordt het waarschijnlijk het vervangen van je multireimspanner!
Je motortemperatuur is wel goed? Kachelweerstand is alleen voor de verschillende snelheidsstanden van je ventilatormotor. Misschien dat je kleppen voor warme en /of koude lucht nie...
Je vierwielaandrijving werkt nog wel, want de mof/ bus van je haakse overbrenging gaan nogal eens stuk D.w.z. je spievertanding slijt waardoor hij daar doorheen draait.
Waarschijnlijk necam gasinstallatie. Gasverdeler inclusief stappenmotor geeft veel vaker problemen. Je gasdrukken kun je controleren bij de dealer weet ik is er zo'n meter aanwezig...