Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
Meet eens je brandstofdruk, er zit een aansluiting op je brandstofrail geloof ik.. Kan goed je brandstofpomp zijn.
Die bekende modificatie van de PEM ( pump electronisch module ) het verplaatsen van de module van rechts onder de auto bij de tank naar links onder de achterbank is al gebeurd? Co...
Als je de uitlaatnokkenas blokkeert D.m.v. Een pen door het gat van je tandwiel dan staat die al goed en naar mijn weten moeten die gekleurde schakels aan de bovenzijde zitten.
In het begin kwam het weleens voor dat de gasklep bleef klemmen ( na het afzetten van de motor sluit de gasklep, nadieselen voorkomen ) en in de stand dicht bleef staan. Gasklep is...
Bij de luchtmassameter is het zo als deze echt kapot is je een vervangende waarde krijgt. Bij een luchthoeveelheidsmeter kun je de waarde controleren dus eerst als de motor goed dr...
Zit er niet teveel koudemiddel in? Er hoort naar mijn weten 530 gram in. Airco apparaat aansluiten en drukken controleren en dan eventueel de temperatuur van de leidingen meten, e...
Is of zijn er storingen opgeslagen? Inlaat op druk zetten ( laten afpersen ) m.b.v. Het speciale gereedschap wat er bij de dealer aanwezig is. Parameterwaarden bij dat toerental co...
O ja hoe zit het met je thermostaat? Hier zijn ook veel problemen mee D.w.z. Slecht aanslaan en koelvin die blijft draaien!
Kan goed een magneetventiel van je vanos ( nokkenasverstelling ) zijn en eventueel software probleem dus DME I fase laten actualiseren
Ik denk eerder aan een luchtmassameter of luchthoeveelheidsmeter ( ligt eraan welke er gemonteerd is ) en turboregelventiel zou dit ook kunnen veroorzaken
Klinkt als het lager van je rechter aandrijfas. Oftewel een steunlager in het midden van de as tegen het motorblok gemonteerd.
Waarschijnlijk klepmotoren via de testkast een automatische afstelling laten uitvoeren en een CCM upgrade ( software voor je klimaatregeleenheid )
Even een update, blijkbaar had mijn zwager de zekeringen niet goed gecontroleerd ( wat hij wel zei ) , want er was er 1 defect. Hij heeft het zelf ontdekt gelukkig.
Jan bedankt, maar de codevrije ecu heeft hij weer terug gebracht. Het sleutelcode lampje brandt ook zwakker als normaal en brandstofpomp blijft draaien. Nou las ik over een massaka...
Koudstartvervroeger op je brandstofpomp geeft vaker problemen.
Haal je olievuldop dan eens los is het geluid dan weg? Want in het begin was er problemen met het oliefilterhuis ( een klep inwendig die niet juist werkt ) Hier is een schrijver va...
Kan goed je nokkenassensor zijn. Anders lees je hem uit via de knippercodes, onder de motorkap aan de kant van de distributie en ruitensproeierreservoir zitten 2 kastjes A en B. Je...
Deze motoren hebben gewoon een carterplug, zowel oliefilter als brandstoffilter is vanaf de bovenkant ( onder de motorkap ) bereikbaar. Het interieurfilter zit links onder het dash...
Contact aan, knopje links van instrumentenpaneel ingedrukt houden totdat er in het display een onderhoudsmelding komt dan hetzelfde knopje weer indrukken totdat reset staat en dan...
Is het niet auto op contact en dan tussen de 30 en 60 seconden met de voet het rempedaal ingedrukt houden