Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
In ieder geval heeft RevereRuud duidelijke antwoorden gekregen...
Tja, in principe is de kans op zoiets niet nul, maar wel heel erg klein... Als de boel na een reparatie b.v. niet fatsoenlijk is ontlucht dan kan je met dit soort dingen te maken k...
Rempedaal tot de bodem wil niet zeggen: geen druk... Het zal minder zijn, en de auto remt ook minder goed, m,aar remt wel, het is om totale uitval te voorkomen.
Met wiel op de grond los & vast ja, doe ik ook altijd.
Hoogstwaarschijnlijk wel, maar zekerheid geef ik niet. Meer kans op het C5 forum, denk ik.
Naast dat kan ook hert kabeloprol mechaniek, of de kabel zelf onklaar zijn. Kortom , openmaken en inspecteren WAT er niet goed zit..
Tja, dat zal in de elektronische aansturing zitten, maar alleen geschoolde Opel monteurs weten dat (misschien)
ps , Er zijn en waren natuurlijk AFSTELBARE lagers en daarmee was het wel oppassen, die werden ook niet op moment afgesteld, maar gewoon spelingsvrij.
Wat ik al zei, 200Nm... @Hempie, ik weet alles van materialen en belastingen, maar je hele verhandeling is hier niet van toepassing. Voorwiellagers zijn dubbele kegelvormige naaldl...
Dan is er meer aan de hand... Bij een lek in 1 circuit kan je altijd nog remmen, dat is het hele punt van 2 circuits...
Ook dan zakt het pedaal ver weg in de perceptie van de doorsnee gebruiker wat mensen op het idee brengt dat het niet meer werkt...zelfs als het complete systeem dubbel is uitgevoer...
Welnee man. Zware voorwiellagers hebben echt geen toleranties van enkele honderdsten mm hoor... Zo'n moer MOET flink vast wegens kans op loslopen en dan is het heel snel gebeurd me...
Dat wordt toch demonteren en schoonmaken en/of bijstellen/gangbaar maken van de geleiders. Misschien is er wel speciaal spul om ruiten makkelijker te laten glijden, maar dat weet i...
Zolang er genoeg in het reservoir zit , zou je toch minimaal in 1 systeem druk moeten houden inderdaad. Wel zakt het pedaal nogal weg bij het uitvallen van 1 systeem, daar moet je...
200Nm is altijd wel nodig...
De vraag is of de pomp ook getest is op werktoerentallen en of die dan de opbrengst heeft die nodig is om z'n vermogen te halen...
Ah, een automaat, tja dat kan aan meerde dingen liggen.
Koppeling slipt...
Als het niet de inspuitpomp is denk ik aan electronica, maar in hoeverre die aanwezig is bij deze motoren weet ik ook niet...
PS, doet alleen de handrem het niet goed of ook het hydraulische gedeelte?