Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Wat het geluid betreft, misschien kan je aangeven of de frequentie (toonhoogte) meeloopt met de motor (toeren) of rijsnelheid (wielen/assen)...
Tikken of kloppen kan zoveel zijn, daar is zonder nadere info geen diagnose mogelijk. De foto laat een doorgeroeste spatplaat achter de remschijf zien, dat kan op korte termijn gee...
Jij ook bedankt voor het afronden van het probleem....
Ja, sorry, ik bedoelde de mogelijkheid dat je de niet ratelende as hebt vervangen....
Ik heb wat tijd besteed aan Googelen, maar zelfs die weet geen eenduidig verhaal hierover te vinden. Je zal een echte Ford kenner moeten opsnorren...
PS, overigens kan het ook zijn dat je de verkeerde, ratelende , as hebt vervangen....
De ABS ring zou theoretisch kunnen, de sensor komt dan tegen de ring in bochten. Jammer dat je niet een ervaren persoon hebt laten luisteren, die kan zoiets wel onderscheiden van e...
Hoogstwaarschijnlijk wel, een 206+ is een 206 met de iets gemoderniseerde voor- en achterkant van de 207 De bodemplaat is gewoon 206.
Tja, ik zie geen bout bij de pijl, en waar is het aan de motor, voor. achter, links of rechts... Zo met dat fotootje kan ik er niks van zeggen...
Dan is het w.s. zinnig om maar eens te beginnen met ontluchten via de methode door plakkie voorgesteld.... Helpt dat niet, dan is het w.s. toch de hoofdremcilider en is er geen rel...
Wat is de motorcode?
PSA auto's hebben heel gangbare standaardremsystemen, waar dingen kunnen falen die ook bij veel andere merken kunnen falen, zoals remcilinders van trommeltjes achter en hoofdremci...
Ja, misschien kan hij dat even toelichten...
Zou best kunnen, maar hoe komt die lucht erin, als alles in orde is?
Wat Theo zegt, hoofdremcilinder uit elkaar en grondig inspecteren inwendig. Als je de leidingen afdopt, komt er zo goed als geen lucht in...en kan je zo een gerepareerde of nieuwe...
De enige keer dat ik ooit de bout van een Honda motor moest lossen , was het rechtse draad, bouwjaar weet ik niet meer.
Er staat mij iets bij van 100000 km bij motoren uit die tijd...maar ik geef er geen garantie op.
Bedoel je dat er teveel in gekiept is, of dat het pEIl stijgt?
Je weet dat het geen beste motor is, dan wil je misschien toch wel weten WAT je kan verwachten...misschien kan je voorzorgsmaatregelen nemen, kennis is toch een beetje macht.
Zoek eens op problemen met deze motor (ook in div. Jaguar typen) en er komt behoorlijk wat voorbij aan narigheid.