Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Beetje duur inderdaad, maar goed dat het in ieder geval wel opgelost is....
PS het zal er ook vanaf hangen of het een automaat of handschakel is.
Gezien de prijzen voor nieuw en gebruikt die ik tegenkom plus inbouwen lijkt me dit hoog maar niet heel erg overdreven. 1000 tot 1500€ lijit me een nette prijs.
Een vacuumprobleem kan een motorprobleem veroorzaken, maar een toerenteller die niet werkt. w.s. niet.
En is het verholpen daarmee? Wisselen is bij die auto zo te zien niet echt veel werk of lastig, met wat kruipolie en doorzettingsvermogen is dat te doen.
Nog een citaat van 5 jaar geleden: Mijn ervaringen met deze 1.6 motoren en problemen met de toerenteller meestal veroorzaakt worden door de onstekingsmodule deze zit aan de zijkan...
Ik citeer uit een eerder draadje op Problemcar:: Jou probleem zit hem in de vonk-foutmelder. Dit is het zwarte blokje wat achteraan tegen de cilinderkop is geschroefd en waar een...
Hier kan niemand iets zinnigs van maken. Begin eens met 1 probleem zo uitgebreid mogelijk te beschrijven....
Als tie met een klap wel start, dan zit er vaak mechanisch iets niet goed, dus schoon/gangbaar maken van de bewegende delen (hefboom, rondsel kan dan wel eens wat oplossen..
Rood of transparant.
Stuurhuis? Denk het niet, die maken eigenlijk nooit bijgeluiden. Eerder de trommelremmen... bij sturen krijg je een lastwissel links/rechts en dat kan bijgeluiden veroorzaken (rems...
Edit: zie ook https://www.youtube.com/watch?v=H17wTcpk... Lijkt me een radio die verwisseld kan worden voor een andere...
Hoogstwaarschijnlijk toch iets in de radio zelf..... Als er een "normale"(voor die tijd) 1 DIN radio in kan zou je eens een andere kunnen proberen , die kosten geen drol.
En misschien kan je ook de voorste bevestiging van die demper checken, het ziet er op de foto rechts niet erg jofel uit...
Als de onderste bout goed vastzit, is de kans dat die de oorzaak is heel klein. Meest waarschijnlijk: -Scharnierpunten langsarmen (meestal rubber bussen) hebben speling -Verbingdi...
Vergat nog TRW, meestal ook bruikbaar spul....
Met Moog, NK. Febi heb ik geen slechte ervaringen , Ridex en Kavo zou ik mijden
Kan natuurlijk ook gewoon in de wielen zitten of een kromme velg....
Die monteur heeft gelijk, er is , behalve dure revisie, weinig aan te doen. Ik zou beginnen met voordelige 5W40 en dan oliewisselen om de 15000 km., net als vroeger, kan ie oud mee...
Dus een auto uit 2022 moet via een gril geüpgraded worden?