Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Is geen raadsel, bedrading of stekkerverbinding niet orde. Controleer het systeem.
Beschrijving zit bij de trekhaak.
Of de bedrading en de pinnetjes niet geoxideerd zijn. En controleren op bruine verkleuring , dit duid op overgangsweerstand ? Dus slecht contact.
Er zit links bij de pedalen tegen de deurstijl een stekker achter de bekleding die een slechte verbinding kan hebben.
Er zit een sensor op je accuklem dacht ik , misschien is die defect. Maar uitlezen geeft waarschijnlijk een antwoord.
Zou beginnen met uitlezen . Brand je mil lampje wel als je de auto op contact zet ?
De doppen die je achter ziet zijn onderdeel van je naaf en lager afdichting , aan de voorzijde is deze dop niet nodig . Dit is een normale situatie. Als je er velgen op zet met cen...
Oké zoals ik begrijp zou de brandstof het probleem zijn , pomp werkt niet altijd ? Als hij het niet doet is het dus meten of er spanning op de pomp komt , is dit gedaan ?
Als hij dus wel start maar niet aan slaat is er dan wel vonk Hoor je de benzinepomp als je hem op contact zet ?
Even een vraagje. Niet starten , er gebeurt niets ? Of hij start wel maar slaat niet aan ?
Setje kopen wat bij stalen wielen hoort van dit type auto. Maar waarom niet gewoon een normale bout zoals de rest ?
Dat kan , pomp kan ook versleten zijn , of de snaar die slipt. Slangen op laagste punt los nemen en de boel leeg laten lopen.
De verdeelkap heeft altijd iets speling dit maakt voor het ontstekingstijdstip niets uit. Is dus geen probleem.
Tja dan iets kopen waar het wel in zit misschien.
Nee wordt een hele operatie. Ander dashbord , sensoren , enz.
Slot electrisch defect of mechanisch. Kan ook een bedradings probleem zijn.
Dat is lastig. Wat is er al gecontroleerd ? Gasklephuis al gereinigd?
Relais dat blijft plakken , schakelaar defect . Al eens iets gemeten ?
Ze staan er inderdaad om bekend dat ze niet erg waterdicht zijn.
Ook dat kan , maar was dit het geval ?