Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Of met acculader spanning op de startmotor zetten.
Of ie er wel of niet in zit , zul je zelf moeten onderzoeken . Zit vaak in het reservewiel of de plek daarvan.
Is goed mogelijk maar uitlezen geeft meer zekerheid.
Zou toch wijzen op een probleem in je inlaattrajecr. Maar waar is mee uit gelezen ? Is het niet het regeneren van het roetfilter wat niet helemaal goed gaat ?
Er gaat zo wie zo een vol synthetische olie in. 0w30 of 5w30 kijk even op kroon olie.nl .
Je bedoeld een standkachel ?
Ik zou bijna zeggen dan doe je je naam eer aan , grapje moet kunnen , heb je geluk gehad ben er ook genoeg tegen gekomen waarbij het filter uiteindelijk de oorzaak van het probleem...
Waarschijnlijk autodoc ? Die knoeien maar wat aan. Ook andere sites zijn niet helder.
Google even op acherbank ontgrendeling audi a4 dan kom je diverse oplossingen tegen hoe dit aan te pakken , gebeurt schijnbaar regelmatig .
Eerst kijken wat je hebt en beter onderzoek doen , zomasr onderdelen bestellen op de gok lijkt mij niet de weg , kan een dure sport worden.
Zit in de tank en heeft geen vervangingstermijn voor zover ik weet.
Storing geeft aan dat er een probleem zit in je inlaattraject. Kan een lek zijn , lmm of mapsensor defect , of aansturing niet in orde.
Controleer de bedrading eens bij het scharnier op breuk. Er zir een microschakelaar in je sluiting , deze kan ook vast zitten of defect zijn.
85 kan best spanningsloos zijn. 30 staat normaal een voltage 87 is het doorschakelcontact van 30 als 85 en 86 het relais bekrachtigen .85 is meestal het stuursignaal en 86 massa.
Kan vanalles zijn , eerst garage maar eens afwachten.
Als je eens met 2 personen bezig gaat 1 probeert te schakelen naar 3 dan kom je op het punt dat het eigenlijk niet wil. De 2e persoon kijkt bovenop de bak wat er gebeurt qua bewegi...
Begin met uitlezen maar het zou wel eens richting vervuilde motor kunnen gaan.
De hendel demonteren en vervangen lijkt me dan.
Begrijp de opmerking heb voor de zekerheid een aantal zekeringen gechekt niet helemaal , waarom niet alles ? Relais lijkt mij onwaarschijnlijk .
Oke niet zo mooi. Nu is de vraag waarschijnlijk hoe krijg ik dit gerepareerd ? Waar is hij afgebroken ?