T luteijn heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
We wijken geloof ik een beetje af van het onderwerp, Als ik het goed begrijp moeten de nokkenassen er dus af voor controle van de stoters.
Volgens mij is het de fout van de europese regelwetgeving die de peugeot wel erg ver doorgedreven heeft.En wat denk je van de reorganisatie van ons dealer netwerk? Allemaal onder h...
Druk,druk,druk. schijnt in meer werkplaatsen voor de te komen.
Oldtimer, gefeliciteerd, je hebt een mijlpaal berijkt! Je zit over de 3000 berichten !!
Zijn die stoters makkelijk te controleren? Moeten de nokkenassen er af om om het merk van de stoters te kunnen zien ?
Ben , misschien heeft het zin om de Distributie timing te controleren . Is hij misschien pas vervangen ? Maarten ,als hij alleen de eerste 100 meter inhoud lijkt het zinvol om zoal...
Oke gaan we doen, bedankt alvast.
Wij hebben bij een 405 Turbo16 wel eens de versnellingsbak en de transferbak in zijn geheel verwijdert om de koppeling te vervangen. was erg zwaar hoor er was 3 man voor nodig om h...
Nee gasklep nog niet gereinigd. Ik bedoel het op en neer gaan van het stationair toerental.
In agir heb ik ook niets gevonden. Verder heb ik nog geen tijd gehad om eens uitgebreid te zoeken. Ik denk dat peugeot Frankrijk het pas in agir zet als er genoeg meldingen zijn ov...
Wat voor merk dynamo zit er op ? Het is bekend dat de valeo en nippon denso dynamo's meer spanningspieken veroorzaken dan de bosch dynamo's
Als de storing nog eens optreed ; stoppen,(indien mogelijk) kontakt af (ongeveer 1 minuut) dan weer starten. Dan is het systeem als het ware weer gedeeltelijk gereset. En dan kunt...
Misschien is de bsi wel stuk gegaan van de kortsluiting ?
Oldtimer, was hier ook niet iets met een gewijzigde hydraulische stoter merk ina o.i.d. Heb wel eens zoiets zien staan tijdens PPD traject.
Bitron kastje zit achter het linker binnenscherm tegen de chassisbalk beetje naar voren. Als hij koelt draaien dan alle 2 de koelventilators ? Als er maar 1 draait moet je mischien...
Iets meer informatie graag, diesel benzine cilinderinhoud, vermogen. Kijk op je kentekenbewijs daar staat het op.
Ja dat klopt.De xm heeft de dezelfde motoren gehad als de 605. Het kan wel zijn dat er 2 merken pompen doormekaar gemonteerd zijn. N.L. Bosch en Lucas/CAV/Roto.
Kaacit hoe staat er mee, is het al opgelost ?
Interessant verhaal sjors,klinkt heel aannemelijk. rest nu voor jou natuurlijk nog de vraag waarom zijn de gloeibougies losgekoppeld. De accu vangt de spanningspieken maar gedeelte...
Loopt er van het aanzuighuis huis ook een slangetje naar voren langs de aanzuigbuis en eindigt dat op een rond potje ?