T luteijn Pro

Professional Lid sinds februari 2004

Kilometerstand
5.445 km
Antwoorden
859
Oplossingen
0
Vragen
23

T luteijn heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Peugeot 306: snel oplopende temp meter

    Nee! ik ben ZT.

  2. Peugeot 206: knakkend geluid

    Wat voor motor zit er eigenlijk in ? Bij de zwaardere motoren heeft de voorste draagarm op het voorste draaipunt binnen geen rubber maar een kogel, die wil ook wel eens dit lawaai...

  3. Peugeot 306: slechte start en inhouden tijdens rijden.

    Cees, het is belangrijk dat je begint met een juiste diagnose. Dus uitlezen zoals master zegt,daar moet je minimaal mee beginnen voor dat je van alles gaat vervangen wat niet stuk...

  4. Peugeot 306: zwaar sturen 1.4 xr

    Zijn de veerpoot lagers in orde,deze gaan wel eens vast ziten.

  5. Peugeot 206: Klok-(buiten)thermometer

    De sensor is een los onderdeel hoor en redelijk makkelijk te vervangen.

  6. Peugeot 206: knakkend geluid

    Kan ook een defekt veerpootlager zijn

  7. Peugeot 306: snel oplopende temp meter

    Controleer ook massaas op de versnellingsbak, er zijn er bij sommige uitvoeringen 2 en 1 pleegt er wel eens af te breken.

  8. Peugeot 607 HDI: loop op 3 cilinders en slaat na het staren na 20 sec af.

    Als je iets over de toestand van de motor wilt meten moet je minimaal toch eens compressie meten of met een endoscoop in de cilinders kunnen kijken. Verder treden motorschades voor...

  9. Peugeot 307: olie in luchtleiding van turbo naar intercooler

    Als er geen extreem olie verbruik is is het wel normaal dat er een oliefilmpje aanwezig is in het inlaatsysteem, soms komt het op de aansluitingen ook eem beetje naar buiten. (Zwet...

  10. Peugeot 306: Ontsteking

    306 van 1996 heeft m.i. pin code start blokkering. Kijk eens of de schoksensor er niet uitgevlogen is. Is rode rubber drukknop, hij zit links of rechts bij de veerpoot.

  11. Peugeot 306: storingslampje

    heb je de doorverbindingstekker van de verstuivers bij het inl. spruitstuk goed nagekeken? eze geeft wel eens problemen. Verder vooral massa motorblok en chassis goed nakijken. En...

  12. Peugeot 406: backfire op lpg na compressie test - opgelost !!

    Elektrode afstand van de bougies is erg belangrijk omdat de bougie op gas moeilijker vonkt. De ionisatie spanning is hoger. Als je elektrodes te ver uit elkaar staan kun je dit so...

  13. Peugeot 406: onregelmatig toerental en rijden

    Nobert, heb je de olie al nu vervangen door een volsyntetische ?

  14. Peugeot 605: te laat aanslaan

    Ik zit eigenlijk meer aan slechte massa op motorblok en of chassis te denken maar dat had je al nagekeken dacht ik. Als de koelventilators draaien met de airco aan en je verliest g...

  15. Peugeot 205: motorblok verwisseld -> motormanagementlampje blijft branden

    Ik heb het even nagekeken, lambda sonde is inderdaat anders. Je moet monteren onderdeelnummer 1628J4. Controleer ook eens of de stekkers van de sonde niet vervuil/geoxideert zijn....

  16. Peugeot 205: motorblok verwisseld -> motormanagementlampje blijft branden

    Wat was de motorcode van de oude motor ? Want dat is volgens mij een XU9J1 van 105 pk (lage compressie). brande dat lampje met de oude motor ook met aangezet kontakt?

  17. Peugeot 605: te laat aanslaan

    Als de airco aanstaat moeten de koelventilators op lage snelheid permanenent draaien ,de motor temperatuur zal dan rond 80 a 90 graden liggen. Met de airco uit is het ander verhaa...

  18. Peugeot Expert: knipperend dynamolampje.

    Voeding dynamolampje loopt via zekering 3. + dynamo oftewel signaal draaiende motor komt binnen op relais met groene 5 polige stekker op aansluiting 1. draadnummer 1070 en 1071. k...

  19. Peugeot Expert: knipperend dynamolampje.

    Berend, het verband is dat de aanjager (en achteruitverwarming) geschakeld via een relais. it ding heet relais draaiende motor. Aanjager en achteruitverwarming zijn zulke grote str...

  20. Peugeot 306: verwarming op warm onregelmatig

    Speling op de bedieningskabel van de verwarmingsklep ? Is de motor temperatuur stabiel ? Worden de slangen naar de kachel radiateur goed warm ?