Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Moeten draaiende terug geduwd worden. Is speciaal gereedschap voor. Met een tang en lijmklem beschadigd men het rubber.
Temperatuursensor??
Oke. Bedankt. Gaan aan de slag
[quote=gts3856]Alle diesels van af bouwjaar 2009 zijn 210000 km en geen jaren.[/quote] Volgens mij is dit terug gezet naar 180000 km (commonrail)
Volgens mij vanaf 2007 150000 km. Daarvoor 120000 km
Trillingsdemper krukaspoulie gecontroleerd
http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/P... Dan aanvullende permanente eisen kiezen bij punt 5
Zoals jij het schrijft is het goedkeur. "tussen 0.5 en 0.6". Waarde van 0.59 is goedkeur!
Veerpootrubbers al gecontroleerd. Kan ook een oorzaak zijn
Weet je zeker dat de kabels goed in de bobine geklemd zitten? Controleer nog eens goed of de kabel soms is terug geschoven in huls. Ook aan de kant van de bougies. Stekker op bobi...
Ik geef maar een tip dat vaker voorkomt bij deze motoren. Zie je geen lekkage of opgedroogde koelvloeistof bij de bougies/sensor onder kleppendeksel. Spuit de kabels anders een nat...
Thermostaat zit onder in het blok. Sensor zit vlg mij bij cilinderkop bovenste radiateurslang. Meter en ECU zijn vlg mij gescheiden in de sensor. Dus meet eens aan de hand van je m...
Wat is de staat van de inlaatluchtslang en slangen naar carterventilatie bij de olievuldop. zit ook nog een vacuumslangetje aan. Deze gaan dikwijls kapot. Kijk ook eens naar de wer...
Lekkage /verdamping koelwater bovenop cilinderkop bij sensor? (vocht). Daardoor vonkoverslag misschien?
Bij het oliefilter kun je er een 6 mm pen/draadeind insteken richting versnellingsbak. Zo blokkeer je het vliegwiel. Probeer eens vol gas door te starten. Misschien wel verzopen
Inderdaad. Doordat er te weinig circulatie is zal het koelwater onvoldoende circuleren. Kijk maar eens naar het dunne slangetje/pijpje op het reservoir of er koelwater doorheen str...
Schoep van waterpomp zou los kunnen zitten of de schoep is slecht/weggevreten. Hierdoor minder circulatie
Misschien vuil of iets dergelijks aan de sensor(en)
Bedrading gebroken/beschadigd in doorvoerrubbers bij deurscharnieren. Zijn eventueel reparatiesets voor.
Klopt de 2 draads is voor de ECU. Zal beter resultaat geven als je die vervangt