Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Of het water komt van achter de portierbekleding. Folie achter de bekleding is dan los.
Ik weet niet of de hogedrukpomp aangedreven wordt door een riem of ketting, maar ik heb het zelf bij een omega gehad (BMW motor). Die lekte aan de achterzijde van de pomp. Dus de...
Ok, het is te hopen dat dat het probleem is. Je hoort er nog van.
Auto rijd nu al 2 dagen, maar na het starten blijft probleem aanwezig, mits je gelijk gas geeft. Zou er na 2 dagen rijden nog lucht in zitten?
Heb je ze allebei gereinigd? Het kan ook zijn dat de remkrachten rechts door het stof/vuil te hoog waren.
Is bij dealer geweest. ECU defect. Zou ca. 1100 euro gaan kosten. Ze proberen eerst een alternatieve oplossing, evt. reparatie. Ze zeggen dat het voor hun de eerste keer is dat ze...
Nee, warm is het probleem ook aanwezig. Het is gekomen na filtervervanging.
Kijk even op je mail. Ik heb een schema, maar ik weet niet hoe ik het van auto data moet kopieeren naar deze site. kan wel faxen evt.
Hier kan nooit de volle gloeistroom door gaan. Dus probleem zit of in de stuurstroom naar relais of een ander component. Eigenlijk zou je een schema moeten hebben. Zal wel eens kij...
Dan moet je eerst uitzoeken waar de zekering van is. Dan kun je gerichter zoeken. Je moet ook eens opletten wat er niet meer werkt als de zekering doorslaat.
Daar moet je dus achter zien te komen.
Heb je wel spanning op de injectoren?
Welke zekering?
Kwam er achter dat het pompje op het expansievat niet meer draaide. Heb er nu een nieuwe in en kachel werkt weer.
Op het linker binnenscherm zitten 2 draadogen met zwarte kabels geschroefd. Deze losmaken en alles goed schoonmaken.
Dikwijls de tellersensor in de versnellingsbak die problemen geeft. Massapunten op linker voorscherm schoonmaken.
Dat doe je toch niet op de gok.
Hans, het Vin nummer is: VF3WCKFUC33691417
Hans, ik geef morgen het vin nummer.
En nu?