Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Probeer eerst zoveel mogelijk te verwijderen als het nog hard is. Met een dunne scherpe schroevendraaier los tikken.
Je moet niet denken dat je een voorwiellager onbelast altijd hoort! Soms denk je dat het links is, en dan komt het toch van de andere kant.
Is de brandstofdruk ook al gemeten.
Kijk dan ook achter nog even. Gaan ook dikwijls kapot. Soms denk je dat bijgeluid voor zit, maar dan blijkt er toch een achterwiellager defect te zijn.
Misschien vocht bij relais achter accu door verstopping waterafvoer. Oxydatie in het relais
Temperatuurschakelaar (bij radiateur) doorverbinden en kijken of ventilator gaat draaien.
Ik heb de alarmhoorn in binnenscherm rechtsvoor verwijderd. Het was allemaal roest.
Merk je wat aan de auto tijdens de storing. Evt. stekker controleren van sensor. Spanning meten op de sensordraad. Moet varieren van 0.1 - 0.9 volt tijdens versneld stationair draa...
http://members.home.nl/opeltje/MULTEC.ht...
Hoes z.s.m. laten vervangen. Vet lekt uit de hoes, er komt vuil en water in.
Meetwaarde temperatuursensor ook goed?
Dus geen originele set. Dan krijg je toch ook wel meldingen zeker op je display als je er een aanhanger achter hebt?
Brandstoffilter is al vervangen. Dan ga ik toch eerst nog maar eens de retouropbrengst controleren.
Gaan dikwijls kapot bij MB
Ik ben er achter dat de druk te laag is. Achter de foutcode staat "devation". Starten doet de auto perfect. Ook 's morgens.
Ik heb de Vito weer. Gereden en motor viel stil bij 99 MPA. Het is net of de motor een weinig inhoudt. Uit laten rijden en even wachten, en motor start weer. Foutcode P1187 Drukrai...
Is het set dat gemonteerd is een universeel set of origineel waarbij de kabel naar voren gaat?
Remlichtschakelaar. Deze zit bij rempedaal.
Staat het oliepeil soms veel te hoog?
Ik denk eerder dat op de aansluiting (54g) de mistlamp is aangesloten.