Henk Nobach heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Deze motor heeft hydraulische stoters dus klepspeling controleren is niet van toepassing. Ik adviseer je wel om de compressie te laten meten bij koude motor.
Wat voor type bak gaat dit over? Problemen met de meerstandenschakelaar zijn bekend bij de DP0 maar dit probleem lijkt meer op een defecte oliedruksensor van de AD4.
Wat zijn dan de foutcodes?
3.5 liter
Zal idd een voedingsprobleem van de rekeneenheid zijn. Draadbreuk komt nogal eens voor. 1, 24 en 46 zijn massa. 23, 45 en 68 zijn +AVC. 38 is +APC.
Waarom zou je dat doen? Je weet dat het probleem veroorzaakt wordt door de startmotor, dan weet je dat die binnen niet afzienbare tijd helemaal het loodje legt.
Het probleem wordt veroorzaakt door kopersluiting (kortsluiting in de wikkeling) waardoor de de startstroom hoger en daardoor het magnetisch veld ook rond de kabel. Van een gemodi...
[quote=sjaak r][quote=kawaZ750]kan me niet voorstellen dat een motorsteun de oorzaak is van schudden in de auto, in ieder geval niet als ie dat alleen stationair doet[/quote] wel p...
De gedachtengang achter een probleem met het snelheidssignaal is op zich niet zo gek. Breng je een rijdende Megane tot stilstand dan gaan de ruitenwissers van wissen naar standje i...
Wat voor 1,2? D7F of een E7F?
Beslist een minerale olie gebruiken! Renault schrijft D2 voor van Elf. De druk wordt trouwens afgeregeld in het stuurhuis en niet in de pomp.
Voedingsdraden van de abs-pomp gebroken. Kijk achter je linker koplamp, daar lopen 2 dikke rode draden naar de pomp.
Motor eruit. Het gaat het makkelijkst met een palletwagen met daarop een smalle pallet die net tussen het subframe past. Op deze manier kan je de motor met bak iets naar voren t...
Altijd de waterpomp vervangen! Bij de Trafic mag de riem 150.000 km/ 5 jaar zitten.
Weet je zeker dat bij lopende motor de pomp spanning krijgt? Je kan de elektromotor van de pomp open maken om de koolborstels te vervangen/gangbaar maken maar wil je het risico...
[quote=sjaak r]En eventueel achter de voering ook wat aan de oplopende kanten schuin afvlakken.[/quote] Idd, dit is het enige wat helpt.
9 van de 10 keer idd het stuurhuis. Diagnose stellen bij dit soort problemen is moeilijk.
[quote=AS1]Tip: haal lampjes bij Brezan. Dealer vraagt Euro's per lampje. ."[/quote] Ja hoor! 0.57
Je achterasrubbers zullen kapot zijn. Dus geen probleem met de vering en/of schokdempers.
[quote=J.L. Tuning]en welke bakken kan ik gebruiken? code's? want zie op internet dat er verschillende worden aangeboden, met jb, jc code's en dan nog een aantal nummers erachter...