Inmiddels het kleppendeksel vervangen. Is nog best wat werk want alles moet eraf. Ook nog een gescheurd tuitje in de diesel retourleiding tegengekomen en de gloeibougies vervangen...
Alleen de dop vervangen, thermostaat nog niet aan toegekomen. Nu 4 weken verder, koelvloeistof is niet meer gedaald. Kan wel stellen dat het de dop was dus.
Je motor zal belast zo'n 1000 toeren willen draaien, als jij afremt en daaronder komt wordt dat automatisch bijgeregeld. Als je dat niet wilt zal je koppeling moeten bedienen of te...
Zo'n OBD dongel trekt altijd iets stroom, ook als je auto uit staat. Met een beetje pech houdt je dongel het canbus netwerk continu actief waardoor je accu leegloopt. Dat je met st...
Filmpje is voor een 206 met climate control. Handmatige bediening zou niet uit moeten maken voor de plaats van de ventilator, enige verschil is dat een handmatige een stekker minde...
Inmiddels vervangen. Had nog een stukje PSA documentatie gevonden waarin 150Nm onder en 70Nm boven werd genoemd, Haynes klopt dus. Als ik wat servicebox tekeningen van de 206, 206S...
Massaprobleem bij je achterlichten.
Na even zoeken (en eigen reacties uit verleden van de vorige erbij gehaald te hebben), is dit gewoon normaal voor de 1.4hdi.
Juiste onderdeel bepaal je door te kijken wat erop zit, of in servicebox op chassisnummer te zoeken. Servicebox is tegenwoordig betaald, dus ofwel betalen ofwel hier je chassisnr p...
Ding loopt inmiddels heel erg beroerd, nu ook bij warme start voor 30s. Afgelopen week is ook de aircopomp weer ijzerschraapgeluiden gaan maken, dus toch niet alle gruis eruit gekr...
Behalve dat het boven specificaties is, zal het ook niet heel lekker rijden. Ik heb destijds een 3deurs 206 gehad met trekhaak, fietsendragertje van 14kg erop en 2 gewone fietsen w...
Nog geen zin gehad om de boel open te maken, maar afgelopen week nog niet 1x spontaan opengegaan. Misschien heeft die lading WD40 in de verroeste scharnieren zijn werk gedaan en st...
Alles weer gemonteerd, auto gisteravond afgesleept naar garage, die heeft er vanmorgen naar gekeken, geen compressie meer op 1 van de cilinders, dus die is afgeschreven. Andere mot...
Haal een conversiestekker ipv gaan knoeien met de bedrading. Alhoewel Peugeot een ISO stekker gebruikt is de pinbezetting iets anders. Reden waarom je 12V wegvalt (en terugkomt als...
Die had ik 5000km terug al vervangen, zaten er 55.000km in. Liep toen al beter maar was het gewoon nog niet. Kan 6 weken doorrijden met haperende motor tot de ECU eens een storing...
Toch nog hikjes op LPG, benzine liep goed. Heb gisteren de bobine van onbekende leeftijd op cilinder 1 vervangen door een nieuwe, lijkt nu goed te lopen. (alle 4 bobines zijn nu ma...
Varierend stationair toerental bij koude motor hebben ze eigenlijk allemaal. Airco uitschakelen vermindert het variëren.
Weet niet waar in België je zit, maar evt kan je in Nederland nog proberen bij verdampere.nl, die zit in Brabant. Ik vermoed dat de inbouwer heeft proberen af te stellen met defec...
Vacuum nagekeken, is niet lek, laat ik overigens wel aanpakken bij volgende LPG beurt (kan zelf niet achter de motor komen, alleen kijken met spiegeltje). Gisteren een injectierei...
Je foto is onleesbaar, maar gok dat die foutcodes op korte termijn wel weer terugkomen.
Die van mij zit nu op 270.000. Kwam bij 166.000 afgeleverd met BP Visco C 5000 5W40. Bij 188.000 laten verversen met dezelfde olie. Bij 210.000km storing en garage had geen tijd, 2...
Mijn ervaring met olieverbruik is dat 0W30 en 5W30 zuipen bij dit blok. Zit nu ook regelmatig olie bij te vullen. Nu was mijn 6 liter 0W30 bijvul olie op bij 16.000km na de beurt e...
Hier dezelfde matige ervaringen met Peugeot dealer. Ze zullen vast niet allemaal hetzelfde zijn, zoek eens eentje verderop.... sowieso is het lastig zoeken naar een goede garage di...
Inmiddels ook hikjes op LPG onder belasting (vnml optrekken), korte misfires. Vacuumslang vanaf inlaat is poreus, allemaal scheurtjes in de verbinding met T-stuk die de slang verde...
Volgens de E10 check zou je auto geen problemen moeten hebben met E10. E10 heeft als enige nadeel dat het pakkingen en leidingen op kan lossen bij motoren die daarvoor niet geschik...
Euro95 E5 wordt in Nederland niet meer geleverd vanaf de depots, alle euro95 wordt E10. Als je E5 wilt zal je over moeten naar Euro98 of een van de premium brandstoffen, die zijn w...
Afgelopen week nog niet echt kunnen testen. Maandag op dezelfde locatie geweest maar direct na wegrijden in de file, dus niet representatief. Gisteravond wel na een kort ritje op L...
Bij deze motoren is dat een producteigenschap, met koude katalysator wordt niet voldaan aan de uitstoot eisen, dus warmt die zo sneller op. Doet ie met deze temperaturen nog niet,...
Auto staat eigenlijk altijd op LPG. Bij het schokken is de auto gestart op benzine en is de motor nog niet warm genoeg om over te schakelen. Ik vermoed dat er verschil zit in warm...
Beetje raar om voor een rubbertje van een paar euro een hele draagarm van 125-200 euro te vervangen. Heb 7 jaar in een 206 gereden, in die 7 jaar 3 nieuwe draagarmen rechtsvoor (fu...
Wel met juiste moment alles teruggeschroefd? Verder is schoonmaken leuk, maar als je bobine zo flink in de olie staat dat de stekker vochtig is, vraag ik me af of die na schoonmake...
@oldford, lopen hier wat dingen doorelkaar, topicstarter rijdt niet op LPG maar heeft wel emissiestoringen. Ik kwam terug op mijn uitspraak dat bobines en bougies niet met 3 of 4 t...
Toevallig zondag met de 207 1.6VTI aan de kant gestaan met deze storing, had er meteen 4 stuks: 3 voor misfire op 2 cilinders en P0313 erbij voor rijden met bijna lege tank (ik rij...
Had een 206 uit 1999 al een COM2000 dan? Kwam dat niet pas later? Doet er overigens voor de diagnose ook niet toe, schakelaar is defect. In geval van een COM2000 kost het wat meer...