paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Kijk even of de ATF mooi rood is en niet bruin en verbrand. Als hij netjes schakelt dan is het wel goed.
Eigenlijk geen problemen met deze bakken. Wel kan het schakelgedrag verbeteren na het spoelen met verse olie. Schrijft Volvo niet voor maar doet een hoop goed. Succes!
Controleer en reinig de stekker van de antennering om het contactslot of vervang deze. Jouw symphomen doen mij denken aan een probleem met de antennering.
Welk bouwjaar en motortype?
Haal de kop er maar weer af, slangen keihard en sissen is druk in het koelsysteem door een lekke kop (pakking). Als de dop sist met zachte slangen is de dop stuk maar als de slange...
Gewoon automatisch rijden, ding is zo sterk dat 1500 kg niets is.
1 bougie laten vallen voor het monteren dat die nu dicht staat en dat de motor op drie pitten loopt. Spreek uit ervaring -:))
Klopt en word dan gelijk lid van de vereniging, kost je de kop niet en er zit heel veel kennis.
Er staat een uitgebreide beschrijving met alle knippercodes op http://www.volvo700vereniging.nl Succes!
Bij een gewone 300D gaan de koppen helaas ook sneller stuk dan gewoon, komt een scheurtje van de verbrandingsruimte richting koelsysteem met drukopbouw als gevolg. Oliedruk kan je...
Deze bullshit heb ik nog nooit gehoord. Bij een OM603 (300D) wil er nog wel eens een kop scheuren maar bij een OM601 (200D) gebeurt dit nooit. Koppakking vliegt er tussen de 150000...
Wat staat er over in het boekje? Is de zekeringkast niet weg te klappen oid.? Groet, Paul
Geen idee, ik weet wel dat het kan, heb ooit eens een filmpje gezien. Kijk eens op www.volvo700vereniging.nl daar zijn veel liefhebbers die er misschien veel kijk op hebben. Groe...
De motor uit een 960 is een hele andere dan de PRV V6 uit de 265. Die 6 lijn whiteblocks zijn gewoon goed. Groet, Paul
Neen Peter, de B230FT is behalve in de vroegere 740 Turbo's en uiteraard de 780 ook gebruikt in de 940's van 1995 t/m 1998 en ik geloof zelfs ook in de eerste serie 960's Turbo. I...
Leuk project! Een M90 bak uit een 960 / S/V90 erachter, elektronica aansluiten en rijden. Motor heeft 5 ipv 4 cilinders dus kenteken moet aangepast, zal wel een RDW keuring op vol...
Dit is een Honda motor en een lekke koppakking komt bijna nooit voor. Verder uitermate probleemloze auto's doch de kleppen zijn afhankelijk van de rijstijl op LPG uitgesteld tusse...
Past een Volvo B230FT er niet in? Veel koppel en 165 pk -:))
De lauwe bovenste slang icm lauwe kachel betekent slechte circulatie. Waterpompen gaan nooit stuk bij Honda dus ik gok op een lekke gasverdamper. Rijd maar eens op benzine.
Dan rijd je er wel netjes mee -:)) Ik heb dat verbruik met een 300D nooit gehaald.