Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Is vaak een teken dat de klepspeling niet meer klopt. Dus gewoon kleppen laten stellen (en hopen dat de kop niet is "uitgesteld").
Als je met S39 heb gesoldeerd, heb je waarschijnlijk ook met een dikke pook gesoldeerd (50 of 100 Watt of zo). Daardoor wordt alles véél te warm en gaat het kapot. Als je iemand ke...
Bij de Vel Satis kan je geen 52 rijden, alleen 50 of 54. Voor de rest kan je elke snelheid boven de 30 km/uur per 2 km instellen. Bij navraag is dat bij alle Vel Satissen zo. Mijn...
Nee, direct na de start ratelt hij dan (verschrikkelijk) en direct daarna vult hij zich weer met olie, waardoor de werking weer in orde is. Van vermogensverlies merk je dan niets o...
Het kloppen is waarschijnlijk je uitlaat die door het onregelmatig lopen van je motor méér beweegt dan normaal en ergens tegen de carrosserie aan slaat. Dit verdwijnt automatisch a...
Was dat bij een officiële Renault dealer? Vreemd verhaal: voor xxxx Euro repareren, het euvel niet opgelost hebben en jou ermee door laten rijden. Ik zou zeggen: terug naar de gar...
Accu moet eigenlijk goed zijn volgens de gemeten waarden.
Voor zover ik weet moet je echt een achteras hebben van een Laguna 1 Phase 2. De stationcar heeft veel stuggere torsiestaven, dus die van de gewone Laguna moet je niet hebben (te s...
Het gemakkelijkst is om op de sloop een achteras te halen van een alguna 1 Phase 2 station (de gewone is een andere torsiestaaf) en de hele achteras om te wisselen. Is eenvoudiger...
Of je verbindt (tijdens het niet willen starten) met één startkabel (bv. de zwarte) het motorblok met een blank deel van de carrosserie. Als de auto dan wel wil starten, is de mass...
En wat is je probleem daarmee? Zo hoort het toch ook? Of bedoel je dat je de auto niet gestart krijgt? Dan is de kaart of de uitleesring defect. Je ziet dat aan dat de startonde...
Resumerend: - op benzine loopt hij goed dus lekkende kleppen kan je m.i. uitsluiten (slechte kleptiming door te korte openingstijd trouwens niet..) - op gas loopt hij koud goed en...
Het gaat er met name om dat je bij het monteren van de nieuwe lamp voor zorgt dat er geen (huid)vet op de lamp komt: dan zijn ze zo kapot. Voor de zekerheid: - Ook het "dichtflikk...
Je kunt last hebben van slechte (massa) verbindingen of een defecte accu. Je komt daar achter door je accuspanning te meten met stilstaande motor en draaiende motor: stilstaande mo...
En je moet bij de settings zoeken naar "Langue" ......
Volgens je beschrijving zou hij het moeten doen. Je kunt dat ook goed uittesten op een gemaaid nat grasveld (van een ander natuurlijk....).
Ahaaa, wist ik nog niet ...
Al eens een zelftest van het instrumentenpaneel gedaan, óók op het moment dat het is uitgevallen? (bij de Laguna's e.d. doe je dat door de kaart in te steken met de knop op de rech...
En blijft het knipperlampje van de startonderbreker in het instrumentenpaneel knipperen met de contactsleutel in het contactslot? Als dat zo is, kan je bij de dealer een noodcode...
Ik gok op een volledig versleten ventilatormotor / koolborstels na een jaar vol gas draaien. De plaats van de weerstand en de motor weet ik niet.