RvL heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Aftakken vanaf de achterlichten zou ik niet doen. Als je dan bijvoorbeeld je koelkast op 12v laat draaien heb je kans dat je zekering eruit knalt. Als je rechtstreeks vanaf de acc...
Heb nog wat andere simpele tests gedaan. Kreeg van iemand de tip om een beetje van de oude olie aan een (ijzeren) staafje te doen en hier een aansteker onder te houden. Al er belle...
De olie die er uit kwam was gewoon normaal van kleur voor gebruikte olie, bruin-zwart. Wel kwam er een klein beetje (marginaal beetje) van de nieuwe olie weer uit. Ik begin aan me...
Verdelerkap kun je vinden door de bougiekabels te volgen. Deze zitten als het goed is op een plastic/rubber kap waar 5 dikke kabels aanzitten: 4 naar de bougies en 1 naar de bobine...
Als de kabels meer dan 15KOhm (15000 ohm dus) aan weerstand hebben dien je ze te vervangen. Kost in mijn geval een kleine ¤60,- Hoe zien je bougies er uit? Verdelerkap en rotor?
Hij heeft niet altijd op LPG gelopen, pas vanaf zo'n 55000 km. Maar ik houd die optie inderdaad wel open. Is er een makkelijke en liefst niet al te dure manier om zelf je compress...
Stappenmotor vervuild/kapot? Gashuis vervuild? Dit zijn zomaar wat opties.
De ontsteking heb je altijd nodig. Uit de bobine komt een enkele stroom. Deze gaat naar de verdelerkap. Op de verdelerkap zitten ook de bougiekabels. Een rotor in deze verdelerka...
Als het de computer is, probeer dan eens een tweede hands van de sloop of zo. Voor zover ik weet zit er in een Matiz maar 1 computer, waarom dan geen 'sloop'computer?
Brandstofpomp misschien kapot? Zo maar een suggestie
Probeer het eens met je reservesleutel inderdaad. Kan zijn dat het aan je sleutel ligt. Anders is de transponder in het contact een goede tweede.
En dat allemaal omdat ik op gas rijd???? ;)
Het probleem van het onregelmatig stationair lopen komt zowel of gas als op benzine voor. En ik rijd deze auto nu toch al een flink aantal jaar op LPG en hij heeft altijd mooi gelo...
Zoals ik me herinner heeft de Nexia, net zoals de Espero de bediening in de deur zitten. In dat geval moet je het binnenpaneel verwijderen uit de deur. Bij een Espero zit die gew...
Voor zover als ik heb kunnen voelen zat achter het paneel alles nog goed. Ben toen eens onder de motorkap gaan kijken en waar de (interieur)ventilator zit, zit ook iets van een bo...
Zoals ik het lees ligt het niet aan de doorstroming van de koelvloeistof want de kachel wordt wel warm. Als er geen doorstroming of nauwelijks zou zijn zou de motor naar mijn visi...
Motor zelf wordt wel warm? Anders zou het de thermostaat kunnen zijn, al zou hij dan helemaal niet of nauwelijks warm worden. Is de warme lucht die er uiteindelijk uit komt ook wa...
Wat het ook zou kunnen zijn (weet niet precies hoe het werkt bij de Mondeo) is dat de relaisschakeling van de deurvergrendeling defect is. Dit was het geval bij mijn Daewoo Espero...
Wat het ook zou kunnen zijn (weet niet precies hoe het werkt bij de Mondeo) is dat de relaisschakeling van de deurvergrendeling defect is. Dit was het geval bij mijn Daewoo Espero...
De klepstoters zijn nog heel. De motor heeft een kleine 178000 gelopen. Het 'probleem'dat hij bij koude motor wat rauw liep lag overigens aan een loszittende bougie. Niet goed aan...