Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
dat is wat abc beschrijft
temp sensor koelvloeistof
en inderdaad bij sommige is het beter om de nokkenas te ligten omdat je er echt niet anders bijkunt maar dit wijst vanzelf,ik zie bij de gevegens op auto data dat je verschil hebt...
misschien moet je nog meer gegevens hebben zoals aanhaalmomenten poulie nokkenas of lagerschalen,maar wat je eens kunt proberen om niet je nokkenas te lichten maar om de stelplaatj...
dit lijkt inderdaad veel op egr probleem je hebt hem gereinigd,kun je hem niet afdoppen en kijken of je probleem weg is dan weet je waar je moet zoeken,misschien krijg je dan wel g...
als je opnieuw de klepspeling gaat kontroleren zonder dat de riem erop zit moet je even de blokkeerpen uit je vliegwiel halen(vliegwiel even aftekenen vind je dat punt later weer m...
hier zit toch niks geheimzinnigs aan,je zorgt ervoor dat de nokkenas achterkant geblokkeerd is,dan pen in de poulie brandstofpomp,vliegwielzijde door inspectiegat moet je de O zien...
ik kan me toch nog herinneren dat ik de oude klep moest meenemen met kenteken en inruilen tegen een nieuwe,en dat een paar keer,maar goed dit is verder niet belangrijk[quote=audia4...
die klepstelsleutel moet je wel precies op de rand van de bus zetten
leg mij eens uit,met niet draaiende motor moet dit afgesteld worden,waar komt dan dat ratelend geluid vandaan dat je binnenin niet meer mag horen??
ik zou eerst een lektest uitvoeren kun je doen zonder distributie riem,je zorgt dat de cilinder die je gaat testen de kleppen gesloten zijn de bougie eruit adaptor erin en druk opz...
stefan daar heb je helemaal gelijk daar is ooit een terugroepactie van VW voor geweest omdat deze bypass kleppen niet goed waren,heb destijds enkele vervangen op kosten van VW alle...
wel vreemd want de thermosstaat is verantwoordelijk voor de motortemperatuur.
voor de aardigheid eens even wachten totdat de vorst weg is,tijdens de vorstperiode kun je de raarste geluiden en rijgedrag krijgen (koude schokbrekers,koude banden)
maximum oliedruk wodt bedoeld bij gas geven
jou temperatuur loopt niet op en daar zit het probleem,wat je kunt doen is even de thermosstaat eruit pakken kijken ofdat ie gesloten is pannetje water opzetten thermosstaat erin l...
om zeker van te zijn dat het pompje werkt of niet
heb je al eens een directe plus en min draad op het pompje gezet
water niet bevroren?????
wat je kunt proberen die module in de vriezer te leggen en kijken of ie goed loopt daarna met de fohn warm maken en kijken wat ie dan doet