Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
of schakelaar
als je hulpcilinder lekt verlies je vloeistof uit je potje als je hoofdcilinder lekt niet, deze lekt inwendig is je vloeistof nog wel op peil[quote=Bas_petiet]Je hydraulische drukl...
als jij je raam niet dicht krijgt ligt dit aan je raambediening geleiders of kabel en niet aan je motortje in dit geval,dat je 9 v meet komt omdat dat motortje veel van je boordspa...
bij nader inzien is het beter om een manual aan te schaffen of het te laten doen
dat is het begin van het einde ,ik denk dat je aan een andere bak moet, begint meestal met niet meer achteruit te gaan
dan zal er wel een lek zitten in je rembekrachtiger
er zullen ongetwijfeld nog wel wat andere auto's dit ook hebben maar bij BMW is dit normaal[quote=gearhead]Thanks robby. Ik dacht dat er dan ergens teveel of te weinig druk zou he...
dat is bij BMW volstrekt normaal
scheef hangen kan aan je veren liggen stuiteren aan je schokbrekers scheef trekken heeft ie geen schade gehad??
dit zou wel eens eaan je thermosstaat kunnen liggen die niet helelmaal goed zijn werk doet
en geen doorgeslagen inlaatpakking bij die cilinder
klepstoter zou kunnen nokkenas versleten twijfel ik al over de compressie bougiekabel kan niet bij compresiemeten liggen deze eraf .
jij schrijft koppeling afgesteld bij pedaal, ik denk dat daat de fout zit dat ze de pedaal te strak hebben gezet zodat die stift die naar binnen gaat je ontluchtingsgaatje afsluit...
een goed verstaander heeft een half woord nodig en als ik bij profs nog moet uitleggen wat een egr is,tja
egr klep
nog niet moet er eerst nog onder gezet worden[quote=jan T]mooi dan zal het over zijn. groetjes jan.[/quote]
en je weet zeker dat je distributie niet versprongen is ??dan heb je ook geen vacuum
als je pomp bovenop nat is ligt meestal aan de koperen afdichtringen die onder je ventielen zitten op de pomp waar je leidingen op vast zitten die met die grote kartelranden die mo...
jij bedoelt nokkenas in plaats van krukas dat is nogal een verschil,als jij er een andere motor inlegt moet je ook je distributie vernieuwen (tenminste zou ik doen kost ook niet al...
dat heb je niet aangegeven je schrijft met het heen en weer draaien hoor ik die tik,als een stabilisatorstangetje los zit hoor jij niet tikken als je je wiel draait[quote=lucasb]he...