Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
is de ankerplaat niet gebroken of gescheurd
zoals ik kan zien is dit een vaste poelie dus geen krukasdemper maar die middelste bout die kan inderdaad wel los gaan en als je daar bang voor bent laat hem even natrekken
zit je kat niet dicht even vooraan de pijp losgooien en nog eens gassen
wat is dan wel niet het bonanza effect?????bedoel jij ttamttattalalattamttattamta bonanzaa of tutudtuedtue kleine huis op de prairie
precies wat harry zegt trek even de middelste asmoeren na
je riem kan wel niet geknapt zijn maar er kunnen tanden vanaf zijn en dat zie je zo niet,dat kun je controleren door de poelie rond te draaien en kijken ofdan de nokkenas ook meedr...
dat is moeilijk te zeggen ,gaat het hier om de hele leiding van voor naar achter of de remslangen bij de wielen
bij benzine motoren kun je dit wel eens zien doordat dan het onstekingstijdstip niet meer klopt deze buitenste ring is dan verdraaid over de onderste,wat let je om even bij de deal...
vergis je niet die arm kun je bijna niet met je hand indrukken daar moet je toch wel een hefboom bij gebruiken maar wat vaak een probleem is dat de kabel inwendig versleten is een...
je zou eens kunnen proberen om nieuwe olie met filter in je automaat te doen
en als je de stekker van de zender aftrekt
als het probleem maar niet in je plaat zit deze kan ook een beetje krom of scheef zijn of de voering wat los zitten
dan zou ik er vaste inzetten
kruiskoppelingetjes in je cardanas versleten tenminste als deze achterwielaandijving heeft zoals jij beschrijft.
en anders de hydrualische eruit halen vaste stoters erin en gewoon kleppen stellen op de sloop uit een motor halen kosten zowat niks
met draaiende motor even een spatschildje maken dat je over de ketting heen legt dan een voor een de kleppen losdraaien totdat deze beginnen te klapperen dan vastdraaien totdat het...
en heb je de juiste zender wel verwisseld,ik neem aan dat die van de airco een andere is dan die van je koelwatercircuit
heel vreemd als deze geen spanning meer krijgt kan hij toch niet blijven draaien en die spanning wordt meestal geleverd via een zender of relais[quote=koen6346]Ik heb dit pas ook g...
ik ga voor de banden een homokineet doet meestal knok knok knok en banden die slecht zijn wroew wroew wroew en een wiellager is eigenlijk konstant aan het brommen
als je kleppen maar niet te vast door de geleiders heen gaan door aangekoekte olie of overblijfselen van je kleprubbers