anoniem-1573996169

houd er rekening mee dat na het opnieuw vullen van het systeem het wel 10 minuten kan duren voordat de wagen vanuit de laagste stand weer op rijhoogte komt te staan! Daarna een aan...

12 feb. 2008

wel natuurlijk eerst even kijken waarom hij op 3 loopt,kan goed een kleinigheidje zijn,omdat hij veel olie verbruikt kan je al geholpen zijn met 4 nieuwe bougie's

12 feb. 2008

ander motortje erin,is zo gebeurt en kost weinig

12 feb. 2008

wat je kunt doen is tijdens dat de motor draait met remmenreiniger overal langs de pakkingen spuiten,als hij reageert heb je ergens een lek,maar dit lijkt wel of je distributie nie...

12 feb. 2008

vaak is je sigarettenaansteker voorzien van een konstant plus

12 feb. 2008

je pakt een pakje boter,en snij je met je mes de randen ervan af,zo doe je dat ook met je remblokken

12 feb. 2008

de drukgroep drukt de vloeistof toch weer terug naar boven zodat je pedaal weer omhoog komt.

12 feb. 2008

compressie meten zegt niks over de toestand van je koppakking,of hij moet zodanig kapot zijn dat er een stuk uitgebrand is,een lektest geeft meer zekerheid,druk op je cilinder zett...

12 feb. 2008

je gaat met de voering even langs een slijpsteen en schuin je als het ware de randen af,best wel een flinke haal.

11 feb. 2008

jaja in dat u profiel zit een stift die naar het pedaal toegaat,bij het pedaal losmaken die stift blijf aan de cilinder zitten

11 feb. 2008

je moet effe kijken of je carterontluchting niet verstopt zit,maar dat er flink wat druk uitkomt is bij alle BMW's,wat bedoel je met vulstokopening,en is je rubber niet kapot van j...

11 feb. 2008

vlakken die hap

11 feb. 2008

als je gaat sleutelen wijst dit vanzelf,je gooit de leidingen los dan de boutjes waarmee de cilinder vastzit,dan kijken wat er nog meer losmoet,kan geen problemen geven,als je onde...

11 feb. 2008

dat is altijd zo,kleprubbers is onmogelijk die zorgen er alleen maar voor dat er niet veel olie langs de klepsteel naar de vernrandingskamer gaat (blauw rokende motor)misschien je...

11 feb. 2008

even de remblokken eraf halen en een schuine rand aan de voering slijpen doet vaak wonderen

11 feb. 2008

wel altijd effe de motor tornen met de hand kijken of je niks raakt

11 feb. 2008

volgens mij moet je die blauwe tape vervangen door zwarte,dan is het probleem opgelost

11 feb. 2008

als dit een olie kwestie zou zijn denk ik niet dat hij wit zou roken maar blauw

11 feb. 2008

die zijn zeker te reviseren,wat het meeste slijt is de nozzle(naald) en naaldhuis,en de veer,maar ik raad je aan om er eentje op de sloop te kopen en mooi dicht te laten omdat alle...

11 feb. 2008

diegene die kapot is vervang je,dat zijn in de regel twee lagers per wiel,anders kun je je hele wagen wel reviseren,wat kapot is vernieuwen,en dan zie je maar weer wat de andere ka...

31 jan. 2008