Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
In Frankfurt hebben ze ook garages.
Ik ben het absoluut niet met die garage eens. Die lampjes zitten er niet voor niets in. Er is een probleem ergens en zonder uitlezen weet je niet wat en dus ook niet wat de gevolge...
Weet je ook de nummers van de storingen? Je gebruikt wat verschillende termen: vonkonderdrukking en onsteking storing. Was dit iedere keer dezelfde fout? Weet je de exacte tekst?...
Verwissel eens de injector van cylinder 3 met een andere cylinder. Daarna foutcode wissen en kijken of de foutcode terug komt op cylinder 3 of op de andere cylinder.
Gloeibougies worden tijdens normaal rijden niet gebruikt, tenzij de auto het roetfilter aan het regenereren is. Dus normaal gesproken is er niets met de gloeibougies aan de hand. H...
Snelheidsmeters geven altijd te hoog aan. Dat heeft ook te maken met wettelijke eisen. Volgens richtlijn van de Europese gemeenschap van 26 juni 1975 (75/443/EEG): De weergegeven...
"Namaak" katalysatoren zijn vaak eerder duurkoop dan goedkoop. Soms werkt zo'n katalysator nieuw uit de doos niet eens, vaak sneuvelen ze al binnen een 1/2 jaar. Er zijn op dit for...
01314 is Regelmodule motor, maar daar komt nog wat achter aan, deze tekst is maar de helft. Mogelijke oorzaken zijn geen communicatie met motor-module of lees foutcodes van motor....
Geen idee wat het was, dat kan zo veel zijn. Maar de foutcode blijft nog een aantal motorstarts in de computer staan. Uitlezen kan nu nog, maar over 1 of 2 weken niet meer.
Los van dat je niet door de 4-gas test komt bij de APK, je motor gaat er ook meer brandstof door gebruiken. Hoe langer je wacht, hoe duurder het wordt en dat is alleen al aan brand...
Misschien eerst eens de uitlaat repareren? Dat moet sowieso voor de eerstvolgende APK keuring. Waar zit dat lekje precies?
Wat heb je al gedaan om de oorzaak te vinden?
Ik denk dat de Nox-sensor hier de boosdoener is. Het signaal is te laag volgens de foutcode en dan gaat de motor-computer het mengsel aanpassen (rijker maken). Volgens een 2e foutc...
Peter, dat de garantie afloopt is geen enkel probleem. Je hebt de storing binnen de garantie termijn gemeld, dat het niet binnen de garantie termijn opgelost is, is jouw schuld nie...
Wat betreft het gebruiken van originele katalysatoren, ja. Ook kan motorolie de katalysator vernielen, dat is ook bekend. Hoe is er geconstateerd dat de kat defect is? Foutcode of...
Dat lampje kan om heel veel redenen gaan branden. Je kan beter de foutcodes laten uitlezen, dan scheelt een hoop gezoek, gegis, tijd en geld. N.B.: Dan even niet de accu pool losha...
Het klinkt alsof er ergens iets los zit of slecht contact maakt. Ik zou de auto eerst laten uitlezen bij de dealer of betere universeel, dan weet je a.d.h.v. de foutcode(s) waar er...
Ik zou de foutcodes van het ABS-systeem laten uitlezen. Dat kan een hoop gezoek, gegis tijd en geld besparen.
Tja, hier schiet je autotechnische kennis toch echt te kort. De reden voor het niet starten van de motor is het leeg zijn van de accu (te weinig stroom/te laag voltage). Dat dan kw...
Wie heeft er dan gezegd dat de accu defect was? Er is alleen geconcludeerd door een aantal mensen (onderwie jezelf) dat de accu leeg was. E net dat "leeg" wordt dan bedoeld: niet g...