Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Als (Grote ALS) de lambda waarde te hoog is wijst dat op een teveel aan zuurstof in de uitlaatgassen. Dat kan een te arm mengsel zijn, maar ook een lek(je) ergens in de uitlaat. Wa...
Zonder meetwaardes is hier niet veel van te zeggen. Wat waren de waardes van de 4-gas test? Dus CO, CO2, HC, O2 en lambda getal zowel stationair als bij verhoogd toerental.
Dus jij verwacht dat auto-fabrikanten ontwikkelingsbudget spenderen aan iets dat niet vereist is? En vervolgens verwacht je datzelfde ook nog eens van de fabrikanten van (goedkope)...
Kennelijk heb je geen idee wat EOBD is en kan en heb je het verhaal ook niet gelezen. Citaat: Het communicatie-deel specificeert alleen hoe er met zogenaamde uitlaatgas relevante...
Info over EOBD (uitlezen): https://problemcar.nl/topic/algemeen/uit...
Laat de auto uitlezen, dan weet je meer. Het kan zoveel zijn met een elektronische inspuiting. In het ergste geval moet je de fout opwekken tijdens een proefrit om de foutcodes uit...
Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijk: Ja. Hyundai had in 2004/2005 al diagnose via can-bus in sommige modellen, nog los van de interne communicatie. Kijk eens in de diagn...
Kennelijk gaat de auto in noodloop om de dure motor te beschermen en die conditie wordt verlaten bij opnieuw opstarten. Dat is "normaal" als er een fout wordt geconstateerd en in i...
Het spijt me dat ik je teleur moet stellen, maar ze hebben je een hoop onzin op de mouw gespeld. Je probleem met het wegvallen van de spanning is nog niet opgelost.
In moderne auto's wisselen verschillende ecu's (motor, bak,abs, airbag, instrumenten paneel) gegevens uit met elkaar. Dat is voor extra functies zoals een start-stop systeem maar o...
Gegeven de vraag zou ik zeggen blijf er van af. Want je gaat verzanden in de problemen als je zo'n moderne motor (al dan niet met automatische bak) in een andere carrosserie gaat l...
Lampje blijft minimaal 3 ritten branden. Je klinkt alsof je niet echt zeker weet of de fout wel is opgelost. Mischien laten wissen met b.v. VCDS (vroeger was dat Vag-com) en dan k...
Ik neem even aan dat de fout op de map-sensor nu niet meer aanwezig is: Het klopt dat het MM-lampje (officieel heet die nu MIL) blijft branden - dat is wettelijk verplicht. Na een...
Alle 4 de wielen. Misschien eerst laten uitlezen? Dat scheelt een hoop gezoek en gegis, want het kan wat anders dan een wielsensor zijn.
Ja, als het lek in de buurt van de lambdasonde zit. De binnen komende lucht bevat zuurstof en verstierd het signaal van de lambdasonde. De motor gaat dan ook meer benzine gebruiken...
De foutcode vertelt je eigenlijk wat je al wist, de verbranding valt af en toe uit - dat is het sputteren. Dat heeft weinig tot niets met de gasklep positie te maken. Dit is ofwel...
Het probleem is de diesel motor die het protocol niet ondersteund. Hoeft ook niet, want dat was pas in 2004 verplicht voor diesel motoren. De scanner is dus waardeloos bij deze aut...
Stationair toerental wordt afgeleid van de koelvloeistof temperatuur. Stel dat die veel te warm door geeft dan is het stationair toerental lager als bedoeld (geen 400) maar ook het...
Af fabriek hebben ze in ieder geval software die in de meeste gevallen foutcodes zet als er noodloop is. Dat scheelt je dan het vervangen van een turbo die misschien helemaal niet...
Zonder live data wordt het allemaal wat lastig. Ik zou de carter ventilatie eens goed (laten) controleren als alles zo vettig is. BMW is berucht om lekkages in dat systeem.