Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Ik gok op brandstof tekort. Hij slaat aan op de startverrijking en slaat daarna af. Wat je kunt proberen is de motor iets te helpen met b.v. remmen reiniger. Inspuiten in het inla...
Kan veel zijn, van een defecte sensor tot valse lucht. Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d. Is de uitlaat volledi...
Lees dit eens. Hier staan 3 links in die een hele hoop foutcodes kennen. https://problemcar.nl/topic/algemeen/uit...
Los van mechanische/technische problemen zul je bij een ander motorblok elektronika aanpassingen moeten doen. Andere kabelboom en motorcomputer is het minste. Dan moet de oude moto...
Uitlezen kun je ook zelf. Zie: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_code... Als het lampje brandt, parkeren en motor gewoon laten lopen en dan uitlezen.
Dat ruiken/stinken zou wel eens je katalysator kunnen zijn die roodgloeiend staat. Met een defecte bobine moet je niet doorrijden, anders gaat de katalysator ook kapot.
Is het water of koelvloeistof?
Ford gebruikt het zogenaamde "smart charging system". Daarbij wordt het voltage van de dynamo geregeld door de motor-computer. De voltages kunnen wat hoger oplopen dan bij conventi...
Als zelfs het dashboard uit gaat is de accu wel erg leeg. Accu oud en mogelijk dynamo die niet goed meer bijlaad.
Je hebt toch nog garantie? Wat zegt de dealer?
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk. Wat voor signaal geeft de lambdasonde af?
Het klinkt alsof de computer zich zelf foute dingen aan leert. Na resetten even goed en een tijdje later weer problemen. Dat klinkt naar valse lucht, kan inlaat spruitstuk zijn of...
Te lage spanning onder het rijden kan de airbag lamp en het uitvallen van de stuurbekrachtiging verklaren. Maar dan zou je dynamo niet meer werken. Meet eens de accu-spanning met d...
Actronics werkt niet voor particulieren. Dan zou je het bij bba-reman in Utrecht moeten proberen. Weet je nog welke foutcode er uitgelezen werd? Liefst compleet met nummer.
2 verwarmingscircuit tegelijk kapot doet mij denken aan een missende voeding - Zekering kapot of een defect relais.
Overslaan kan ook veroorzaakt worden door een te arm mengsel. En dan kan het op alle cylinders voorkomen. Valse lucht, defecte luchtmassa meter, defecte lambdasonde, etc. Mengsel...
Zo toevallig zal het nu ook wel niet zijn. Kleine luchtlekkages worden gecamoufleerd door het zelflerende systeem a.d.h.v. de signalen van de lambdasonde. Zonder stroom voor een ti...
ECU's kunnen kapot gaan, net zoals lambdasondes, maar beide verwarmingen tegelijk? TIS-2000 geeft nog een test aan. Neem stekker van de lambdasonde(s) los en meet aan de kant van...
Of je krijgt geen turbo druk. Turbo defect of luchtlek tussen turbo en inlaatspruitstuk. Kontroleer de grote slangen van turbo naar intercooler en daar van daan naar het inlaat spr...
Volgens TIS-2000 (Opel dealer info) mag je niet zo maar voltage op de massa draad van de verwarming meten. Je zou eerst zowel de motor-computer van de kabelboom los moeten maken en...