Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Als de motor op benzine wel goed loopt bij vol gas, dan denk ik dat er te weinig LPG bij vol gas komt. Dat kan leiden tot dure gevolgschades als verbrande kleppen, dus even laten k...
Bedrading van de NOKKENassensor pakt ergens storing op of timing niet goed.
Gele motorlamje moet altijd branden als je het contact aan zet. Kennelijk zit er ook nog iets los of is defect. Accu-klemmen en massa-strips kontroleren of ze schoon zijn en vast z...
Als je door rijdt met een kapotte bobine loop je een behoorlijke kans de dure katalysator ook te vernielen.
Aangezien de auto meerdere lambda sensoren heeft is het makkelijk om te weten welke sensor het hier om gaat. P0136 gaat over Bank 1 Sensor 2. Dat is een sensor na de katalysator. N...
Accu leeg en mogelijk aan vervanging toe.
Accu zal wel leeg zijn. Meet eens het voltage. Misschien dat de radio stroom blijft trekken, maar als de accu daar van leeg raakt in een paar uur, is deze wel aan vervanging toe.
Zit je probleem dus links voor. Wat gebeurt er met die wielsnelheden als je licht remt?
Of rijdend uitlezen en wielsnelheden vergelijken met de werkelijke snelheid.
Weet je ook welke storing er uitgelezen werd (liefst met nummer). Misschien zegt het ons wat.
Zagen kan een mengsel probleem zijn. Doe eens een 4-gas test.
Geen idee, maar je hebt toch garantie? Even naar de dealer.
Meestal onderkant radiateur in de buurt van de onderste water slang.
Ik zou om te beginnen de laadspanning van de dynamo (laten) meten. Mogelijk is deze te hoog. Nu zijn het nog lampjes die springen, maar ook elektronika kan beschadigd worden door e...
Heb je het probleem alleen op LPG of ook op benzine?
Ik zou maar een andere garage gaan zoeken. Zijn de sensoren al eens uitgelezen/doorgemeten als de auto echt koud is?
Met de juiste apparatuur kun je de waarde van elke sensor zien. Ook een universeel zou de juiste Fiat appartuur kunnen hebben. Met een algemene scanner (geschikt voor alle merken)...
Bij Oosterse auto's gebeurt het meer dat een bepaalde storing alleen getoond wordt met lopende motor. Het gaat dan om fouten in het verwarmingscircuit van 1 of meerdere lambda-sond...
Hoofdprobleem is een Can-bus storing. Alle 5 codes die genoemd worden wijzen daar rechtstreeks naar of indirect. Meet met motor uit in de diagnose stekker de weerstand tussen pen 6...
Na uitzetten weer goed schakelen wijst op noodloop van de bak elektronika. Laat de auto uitlezen bij de dealer.