Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Ik zou maar een andere garage gaan zoeken, zo moeilijk is die storing nu ook niet. P0170 - Brandstof mengsel. De vraag is of het te arm of te rijk is. Kontroleer alle vacuüm slang...
Co is op een haar na afkeur voor de APK. Wijst mogelijk op een defecte katalysator. HC is ook een beetje te hoog, maar ook hier kan dat de schuld van de katalysator zijn. Weet je d...
3-pins klopt in ieder geval wel, die gebruikte Fiat in die tijd.
Lees dit maar eens: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
Zou de foutcodes laten uitlezen bij de dealer. Knippert het lampje of brandt het continue?
Ik zou de foutcodes van de motor laten uitlezen door de dealer. Zo is het gissen en dus missen. Als dat geen uitsluitsel geeft dan sensor-signalen laten controleren, vooral lambdas...
Als je na het stilvallen start, slaat de motor dan meteen weer aan of moet je wachten?
Zonder de foutcodes is het inderdaad zoeken naar een speld in een hooiberg. Weet je de foutcodes nog (liefst compleet met nummer)?
Wat is veel? 1 liter op 1000 kilometer of nog meer of minder?
Ik denk het niet.
Misschien erg veel korte ritten? Of ergens een lekke benzine-slang? Wanneer moet je weer voor de APK? Dan meten ze ook de uitlaatgassen. Gebruikt de motor te veel dan zal dat te me...
Motor-computer uit laten lezen, dan weet je meer. Nu is het maar gissen. Voor het uitlezen kun je het lampje opwekken door 5 minuten of zo stationair te laten draaien, weet je zeke...
Lambda is rond de 1, dus er wordt kennelijk geregeld. Ik kan alleen hier van daan niet zien hoe regelmatig of onregelmatig dat is. Dit omdat het lambda getal kennelijk wat schommel...
Beetje (goed bedoelde) foutieve uitleg bij Gerrit Speek ben ik bang. De foutmelding gaat niet over de brandstofpomp maar over de pomp van de centrale vergrendeling. Mogelijk zit er...
Je kunt zelf uitlezen begrijp ik? Kontroleer dan de waardes van de map-sensor en de baro-sensor in de meetwaarde-blokken. Met motor uit moet je de buiten luchtdruk krijgen, zo rond...
Wat noem je doormeten? Met een ohm-meter is de sensor wat lastig door te meten, da's waar. Maar met uitlezen en wat hulpmiddelen (vacuum-meter, temperatuur-meter) kun je wel een ho...
Je zit wel heeeeeel erg laag in toeren voor een benzine motor. Persoonlijk zou ik niet onder de 1800 toeren komen.
Misschien. Aan de andere kant zijn diesels erg efficient geworden en produceren niet veel warmte meer. Hoe warm geeft de meter dan wel aan? Kontroleer na de koude start of de bove...
Handmatig krijg je de korte service interval - dus niet geschikt voor long life olie, als dat hier al kan.
Temperatuur buiten de auto en de temperatuur van de aangezogen lucht (in een warme motorruimte) zijn 2 verschillende dingen. Gezien de minieme leerwaardes in block 32 zal de luchtm...