Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Kan verschillende dingen zijn. Hoge toerental koud wijst op een defecte koelwater temperatuur sensor die te koud aan geeft. De dealer kan dit voor je uitlezen, beste bij een koude...
87a is alleen maar een 2e aansluitmogelijkheid en is rechtstreeks doorverbonden met 87. Dat is het niet. Zou je kunnen gebruiken om de linker en rechter verstraler een eigen draad...
Meeste garages zullen dat wel kunnen. Alhoewel ik bij Kwikfit en dat soort bedrijven weg zo blijven. Als je niet stekeblind bent, kun je het zelf ook. Lekke uitlaat hoor je beste b...
Ligt er totaal aan wat er aan de hand is. Uitlezen vertelt je dat. Soms is het een kwestie van een paar draden doorsolderen onder de stoel(en), maar op dit moment weet je dat niet.
Mogelijk krijgt je motor over de hele linie te weinig brandstof. Met de lucht temperatuur los (gaat dan naar -40 graden) krijgt de motor meer en kennelijk genoeg. Probleem zit dus...
Kan een defecte sensor zijn, of valse lucht of een mechanisch probleem. Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d. Is d...
Kun je dat kopen? Ja. Maar ik zou eerst een aspirientje innemen voordat je de prijs gaat vragen. Dit gaat niet met eenvoudige, geodkope scannertjes - die doen geen airbags. Profess...
Hebben ze ook een 4-gas test gedaan? Werken alle injectoren wel?
Olieverbruik (verbranden in de motor) en olielekkage zijn totaal 2 verschillende dingen. Als de motor niet rookt is die reparatie dus wel geslaagd. Lekkage kan iets kleins zijn, m...
Olielekkage kan ik niet veel van zeggen, ik kan niet zien waar het lek zit. Maar als de hele onderkant onder de olie zit dan lekt het behoorlijk bij die bout of het komt ergens and...
Zo te horen lopen er een paar problemen door elkaar heen. Dashboard problemen zijn mogelijk contact problemen of een voedings probleem. Hoewel een probleem of problemen in de zeker...
Je moet niets, maar aangezien het jouw schuld niet is en de kosten voor de tegenpartij zou ik er wel naar laten kijken.
Hoeveel toeren is vol gas? Het verminderen zal wel door de ecu gedaan worden. De gasklep is gesloten - althans de positie sensor zegt gesloten - en dan sluit de ecu de injectie af...
Koppeling komt niet goed vrij. Koppeling/drukgroep versleten of afstelling niet goed of lekkage indien hydraulische bediening.
Begin eens met de foutcode(s) uit te laten lezen door de dealer. Anders is het zoeken naar een speld in een hooiberg.
Als er geen spanning op komt te staan. je moet iets speling overhouden omdat de motor beweegt.
Toch weer beginnen met uitlezen van de automaat. Zorg dat je de foutcodes krijgt en plaats die. Lampje van de motor kan gaan branden omdat er een probleem is met de automaat. Uitle...
Pomp die je hoort is de benzinepomp. Die hoort even te lopen als je het contact aan zet en ook als de motor loopt (ook op lpg). Als de auto naar benzine ruikt dan lekt het ergens....
Het knipperende lampje probeert je te vertellen dat er een ernstige storing is die de dure katalysator aan het vernielen is. De bedoeling is dan dat je de motor uitzet of iets doet...
Injectors werken op 12 volt, dus spanning moet gelijk zijn aan de accu-spanning op het moment dat de motor niet loopt. Als de motor loopt, worden de injectors regelmatig naar aarde...