Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Stuur kan anders reageren omdat de elektronika van de bekrachtiging geen snelheid meer ziet. Fout zit in het ABS systeem en zal wel een defecte wielsensor zijn. Maar kan ook bedrad...
Volmondig JA. Zie ook: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18... Bij jouw auto wordt alleen een andere foutcode gegeven namelijk P2002 en niet 18434. Uitleg blijft hetzelfde. Ve...
Vraag kun je zelf beantwoorden als je weet welke foutcode er uitgelezen was/wordt. Met die moderne diesels kan het zoveel zijn, dat je een foutcode nodig hebt om de zoekrichting te...
Aan de regelaar valt weinig schoon te maken. Daar loopt geen lucht door. Het kanaal met de veer en dan de klep, dat moet goed schoon zijn. Controleer ook of er geen bramen ziijn wa...
Kan van alles zijn. Vanaf een defecte bougie, tot een defecte sensor of valse lucht. Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheu...
"wat is het risico van zekering uit en in halen" Dat er een elektrisch circuit wordt uigeschakeld en er van alles uit valt. Wat wil je daar mee bereiken? Uitlezen zou (bijna) iede...
Geen idee wat dat is. Maar een stationair steller heeft een elektrische aansluiting met minimaal 2 pennen. Lopen 2 slangen naar toe (indien niet ingebouwd in het gasklephuis). Aanv...
Ik neem aan dat vervanging van de computer door nieuw te duur is. Maar deze computer kan misschien gerepareerd worden en dat is een stuk goedkoper. Kan bij actronics in Almelo, zij...
INPA is een ontwikkelingstool van de fabriek. ERG goed, maar ook illegaal. En de meeste namaak interfaces werken niet op de oude BMW's van voor 1996. Ook vanaf 1996 kunnen er nog p...
Meningen over hoe je 85 en 86 aan sluit schijnen te verschillen: http://www.lordsofsound.nl/images/Lampen... Bij een normaal relais maakt het niet uit. Bij eentje met een sperdiode...
Airbag computer defect, can-verbinding tussen motor en bak verstoord en een lambdasonde probleem. Gaat lekker. Voordat je de lambdasonde vernieuwd, controleer de bedrading en of de...
"bij het doorverbinden van nr 30, 85 en 86 klikt het relais" Eh? 12 volt op stuursignaal EN aarde van het relais? Waar hangt 85 aan? En waar hangt 86 aan?
"Heb het gebrek aan vacuum opgelost door een klein gaatje in het vacuumslangetje te maken. Helaas is de stationaire loop niet verbeterd." Nee, dat is wel duidelijk. Valse lucht en...
Brandstofsysteem lekdetectie is ook onwaarschijnlijk in Europa. Dat zit er alleen in Amerika op vanwege een eis in OBD2. En ook dan is de omschrijving niet goed. Dan moet er nog po...
"Op de uitleesapperatuur gaf de auto aan dat ie een selfdiagnose van 90% had bij stationair, bij 1200+ was dit voor de volle 100%". Wat bedoel je daar mee? Selfdiagnose zal wel aan...
En ik maar denken dat relais 109 een geheel andere functie heeft. Zie: http://wiki.tdiclub.nl/Relais109 Temperatuur van 25 graden klinkt leuk. Motor had toen al gelopen of nog nie...
Schitterend. Probeer met google te zoeken op: zundapp elektrisch schema ks125 En ik denk als je het in het Duits gaat doen, dat er nog veel meer te vinden is.
Misschien even gauw na de proefrit de motor vervangen voor een oud afgeleefd roestig exemplaar? Zelfs het afspuiten gaat ze niet goed af, getuige de blauwe rook van achtergebleven...
Bedankt voor de feedback.
Haast? En dan ook nog dubbel posten?