Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Hoe weet je dat de motor benzine krijgt en heb je vonk tijdens het starten?
Kunnen meerdere oorzaken zijn en ook meerdere problemen die los van elkaar staan. Maar in 1e instantie denk ik dat de dynamo en/of de accu niet meer helemaal fris is. Aangezien het...
Doorrijden met een stotterende motor kan de katalysator vernietigen en die zijn erg duur. Lijkt me dat je wel actie moet ondernemen.
Heh, waarom niet?
Als de storing niet te resetten is, denk ik dat er een fout in de bedrading zit. Wat was de exacte foutcde die uitgelezen werd?
Als de fout zo makkelijk is op te wekken, even proefrijden met aangesloten uitlees apparatuur. Kun je op zijn minst zien wat de foutcode is.
Andere Renault dealer zoeken.
Start de auto niet (startmotor draait niet) of slaat de motor niet aan (gaat wel rond)?
Algemeen diesel verhaal: http://autospeed.com/cms/title_Common-Ra...
Als het lampje brandt kun je een foutcode(s) laten uitlezen bij de dealer, dan weet je meer. Doorrijden met deze klacht kan de katalysator beschadigen en die zijn erg duur.
Zou de goede stekker moeten zijn. Controleer of de middelste pin de aarde is - Moet 0 ohm zijn.
Alle ecu's in de powertrain communicaren met elkaar via een can-bus. Je hebt zo wie zo geen aansluiting op de can-bus voor de automaat-ecu. En waarschijnlijk moet alle software ver...
Of de dynamo laad bijna niet meer bij. Wat is de accuspanning nadat je de motor gestopt hebt? En wat is de spanning als de motor loopt? Totaal 4 maal meten. Eerst stationair en dan...
Dit zijn Fiat dealers? Als deze dealers een Examiner gebruiken moeten ze het systeem gewoon kunnen uitlezen. Je moet natuurlijk wel de goede stekker hebben, omdat elke computer (mo...
Het is zeer onwaarschijnlijk dat een defecte motor-computer de accu laat leeglopen. Maar dat weet je zo. Eerst contact uit, dan 5 minuten wachten en dan motor-computer loskoppelen....
Uit laten lezen bij een andere dealer en dan om de codes vragen.
Welke computer bedoel je? Die de motor bestuurd of diegene die je laat zien hoeveel brandstof je gebruikt en hoe ver je nog kunt rijden zonder te tanken? Wat zijn de klachten?
Uit laten lezen bij de dealer.
Uit laten lezen bij de dealer. Eerst foutcodes en als die er niet zijn sensor waardes controleren, het beste koud. Dus de auto de avond van te voren brengen.
Zo wisselen gaat niet. Moet op zijn minst gesynchroniseerd worden met de EWS. Maar ik heb links en rechts waarschuwingen gelezen dat wisselen om te testen niet kan en dat er een ni...