Dat kan zeker.. Een remslang kan vanbinnen stuk zijn en er toch als nieuw uitzien. Vaak kun je wel op druk trappen maar de remvloeistof wil niet terug stromen waardoor de rem erop...
Met hoog wattage, heb je meer rendement van je bout. De punt van een 20 watt boutje koelt snel af bij een aantal solderingen waardoor je langere wachtijd hebt voor deze weer op zij...
Dis riem kun je best een paar keer spannen ...zou anders wel een erg duur grapje worden. Overspannen is nooit goed maar daar hebben we het hier niet over, doe je het met gevoel is...
15W40 is prima mineraal of 10W40 half syntetisch . Wat je nu kunt doen is de auto op een vaste plek gaan peilen, dan heb je het beste beeld. Vul tot net onder de max op je peilstok...
als dat zo is als jij zegt heb je poepiemazzel :D
Ford fiesta en Ka kwaal zijn de kruiskoppelingen.. Goed inspuiten en controleren. Stuurhuis lijkt erg onwaarschijnlijk. Veerpootlagers zijn ook een zwak punt maar dat geeft gewoon...
Spanrol zit er niet op, slecht twee poelies en de waterpomp. Succes !
goed zo, spannend he starten :D
*Krijg je een vonk op alle bougiekabels? *Monopoint word centraal ingespoten en dus ja krijg je brandstof anders deden de andere cilinders ook niks...of je genoeg krijgt weten we...
Hoi hoi... Ik weet zo even niet wat je bedoeld maar ik zou als eerste even de bougies eruit draaien en hier naar kijken, de cilinders die niet mee hebben gedaan herken je meestal...
In een gewone unint zonder EU H4 keurmerk mag geen halogeen H4 geplaatst worden. Ik heb in eerdere jaren heel veel units moeten vervangen in opdracht van een kerurmeester of na RDW...
zoek op massasluiting van de bedrading die eerst naar je blokken liepen. controleer de niveausensor van de reservoir.
paravan(t) is het oude woord voor de roosters onder het raam idd, de luchtinlaat... tegenwoordig van kunstof of zelfs niet meer in die zin aanwezig.. Maar idd verwijderen en dan zi...
als je niet wil luisteren dan gewoon lekker doen, tot die dag dat de rdw een steekproef doet en een beetje doordraaft en het lampje ziet zitten.... oeps.. Ik ga hier niet meer op...
Op alle vier de cilinders geen compressie is niet mogelijk tenzij er van alle cilinders ernstige schade is aan de kleppen door verkeerde timing van de distributie. Normaal doe je e...
Kruipspoor duidt op overslag, deze kan de isolatie doen scheuren.. Controleer of vervang de kabels/doppen...
das idd heel wat anders.... wel even klussen idd , brug is prettig alhoewel ik ze vorig jaar omhoog gekrikt heb gedaan
als ze ook met het remmen niet meer bewegen dan is hierboven bij Alex alles gezegd... of haal twee klauwen van een demontagebedrijf (onderdelenlijn)
vroeger hadden ze bij citroen ook een hefboompje met een gewichtje en tip van paul is ook prima... niet te strak dat ie gaat gieren en niet te los...die kwartslag is prima.
draai remleiding eens los en doe een nieuwe poging. wel even kliederen en ontluchten dan helaas... zit er wel beweging in? Trap zonder blokken er in eens even 1 of 2 keer op de rem...
Voor of achter en met de reaktiearmpjes?... achter maken ze vaak lawaai... het zijn dan meestal die tegen de bodemplaat liggen een soor U klem met rubber er in
staal 110, lichtmetaal 130 dat hanteren wij altijd... succes