stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=jeak]Het geluid is weg zodra ik de multieriem gedemonteerd heb. Als ik contact spray op de ribbels van de riem spuit is het ook weg. Volgens mij moet het in de dynamo of air...
Hoor je geen 'Bonk' geluid ? dan kunnen het ook nog wel eens de schokbrekers zijn.
Een kaars helpt ook maar heel even,en die troep slingert je overal tegenaan bij meer malig gebruik.. Maar met spray op de riem is het dus weg,dan weet je in elk geval dat we hier...
Heb je ze vervangen dmw nieuwe neem ik aan ? En heb je alles weer juist gemonteerd ?
Dynamo lager die zijn beste tijd gehad heeft ? Stefan
[quote=lennarddeleeuw]het kan zijn dat de achteras er binnenkort onderuit ligt[/quote] En waarom zou hij eronderuit vallen ?????
Helemaal met Hans eens.. Als hij nu al als een orkest klinkt,zou ik niet meer te lang wachten om hem te vervangen,voor hij de geest geeft. Gr Stefan
[quote=oldford]Bij een E36 zit hij toch achter de accu, achter een afdekplaat? Accu verwijderen om gevaar van kortsluiting met ecu te voorkomen![/quote] Bij de 6 cilinders zit deze...
Bart Als je de kleur code hebt,kun je zo een spuitbusje laten maken in dezelfde kleur,of je besteld een pot lak die je erna met de compressor doet spuiten.. Ik neem aan dat de au...
Ook een andere bak past eronder,je hebt verschillende soorten. Maar mijn vraag is wat je ermee opschiet ? van de ene bak kan de verhouding wat anders zijn ( meer/minder trekkracht...
Ik zou me verder geen zorgen maken,alles schijnt in orde te zijn nu.. Zou alleen het koelvloeistofpeil even controleren bij koude motor en zonodig bijvullen..en lekker rijden maar...
[quote=DarkEagle]bij de grote beurt doe je btw ook de bougies[/quote] Hoe wil je dat bij een diesel doen ?
Werner,volgens mij is hier geen Turbo versie van.. Hoeveel olie verbruikt hij,of waarom vraag je dit eigenlijk ?
?
Maar die witte rook duid toch op een lekkage ? als de koelvloeistof over een warme motor loopt krijg je dit..( drukopbouw o.i.d ? )
Alles kan stuk gaan,maar laat eerst eens meten of er een lekspanning aanwezig is,zo kun je snel het e.e.a. uitsluiten en als er een lekspanning aanwezig is,is dat meestal simpel te...
Als het goed is,is het een stekkertje met een enkele draad,en zit waarschijnlijk in de kop ( thermostaathuis ) en niet in het inlaatspruitstuk.. Op het schema is de kvs temp senso...
Een plaatje mail ik je morgen even,moet om half 4 mijn bed uit.. Gr Stefan
[quote=moderator][quote=stefan84]Zal waarschijnlijk een probleempje met de carburateur zijn ( stationaire toerental ) Gr Stefan[/quote] Bij een 13 i ??[/quote] Och,hahah had weer...
Ja met Rene eens.. Zou zo te lezen in ieder geval niet lang meer wachten met het vervangen van de distributie..anders kost het wellicht je spaarpot op het nachtkastje extra..;-)...