roygsi heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
motorkap open, en dan achterin, zegmaar onder je voorraam moet je eerst ff een soort plaat weghalen (parafanplaat) die waarschijnlijk met schuifdingetjes vast zit.
distributieriem / geleiderol / spanrol deze 3 worden meestal samen vervangen multieriem en de v snaar vervangen hoeft niet. maar dat zijn de kosten ook niet, die kosten 10 / 15,...
als de stekkers niet passen dan knip je ze toch af, of tak je toch de draden af voor de stekker, en verbind ze dan met elkaar? ff een stukje van de draden blootleggen, stukje dra...
als je het zelf wilt doen ben je ongeveer 100,- kwijt aan riem en geleiders, voor 200,- laat je het doen bij de garage. maar als de kleppen kapot zijn is het een ander, veel duurde...
euhm, ik denk dat je califudiferentieel van de electrohyperglobine defect is ; )
had ik eerst ook bij mn astra, heb toen een nieuwe koelvloeistofdop gehaald, met dus nieuwe sensor, want dat piepschuim blokje dreef eerst niet meer op het peilstokje van de dop ze...
voor ongeveer 15 / 20 ,- zegt de dealer bij het uitlezen wat er precies aan de hand is. tot nu toe kan het natuurlijk elke sensor zijn die met je motormanagement te maken heeft. en...
het betreft een ongevalsvrij voertuig zegt ie.. tja als 4 garages de auto al hebben bekeken en uitgelijnd zou ik het ook niet zo weten, ik neem aan dat de remmen ook bekeken zijn...
ja is je cv, ik heb altijd een kort rateltje bij het slot van de kofferbak. prrrrr hoe het kan weet iemand anders hiero vast wel, ben er ook wel benieuwd naar
hij zit eigelijk vlak achter je radiateur, en dan op je motorblok. (met het koelvloeistofreservoirbakje heb je niks te maken. ) bij mij zijn het er 2 naast elkaar, 1 voor de comput...
gast, 1 liter op 200 km!! ook al gekeken van onderaf of het blok niet ergens lekt ?? ja t klinkt simpel maar met zoveel olie verlies..
Het klopt natuurlijk al niet dat je de knop verschillende keren moest indrukken, en dat ie dan pas kon aanslaan. zou je haast denken aan een rot contactje, dus oxidatie in en rond...
inderdaad ff co meting laten doen, of ff waardes van de sensoren uitlezen bij de dealer MMlampje hoeft niet te branden bij waardeloze lambdasonde, mijnes was ook een keer stuk, vi...
mijn stuur knikt soms ook een kant op als ik bijna stilsta. hier heb ik meerdere ( astra) bezitters over gehoord en schijnt niet ernstig te zijn. mijnes is ook een keer uitgelijnd...
motorkap open en gaskabel iets strakker zetten, of iets verbuigen zodat het ook strakker is maar volgens mij kunnen ze dat ook electronisch regelen bij de dealer maar weet ik niet...
bij mn astra is het een grijze kabel met een sensortje op het uiteinde , die gaat vanonder de rechterkoplamp naar de bumper toe misschien bij jou hetzelfde idee
ik zou het eens zoeken in de knop voor je gevarenlicht, dan gaan ook alle knipperlichten tekeer succes
rubberen matje los - schroeven eruit - handschoenkastje eruit met 4 schroeven - boardcomputer van achter ff naar buiten duwen - lampje vervangen. zijn van die groene osram fittinge...
tellers demonteren staat beschreven op http://www.steve010.nl/ en dan bij toepassingen kijken is supersimpel
hehheehee en dat als 1000ste post